8月21日,由“新材料名都”淄博携手国创中心、国创(淄博)中心共同举办的“2021新能源汽车材料产业创新峰会”在山东淄博成功召开。本次会议吸引了百余位新能源汽车产业的专家学者、零部件企业负责人以及主机厂企业代表等资深人士共聚一堂,多方面、多角度探讨“新能源汽车先进材料产业的发展与机遇”,分享前沿的创新技术应用案例。
会上,中国工程院院士、浙江大学教授谭建荣受邀参会,并带来了题为《中国新能源汽车产业发展的前景展望》的精彩演讲。
(中国工程院院士、浙江大学教授 谭建荣主题演讲)
以下为发言实录,在不改变原意的情况下有所调整:
各位领导、各位专家、各位企业家、大家上午好。非常高兴受到国创中心的邀请,我以视频连线的方式,跟与会的各位来宾进行交流,分享一下我对国内新能源汽车发展的几点看法。
现在无论是国内还是国外,新能源汽车的发展都非常快,新能源汽车也是汽车工业的一个重要方向。因为现在这个能源是整个地球资源的重要部分,总有一天会被人类消耗光,那么这个问题应该如何解决呢?新能源汽车就是一个重要的路径。汽车的发明、使用、普及,给我们人类社会,给我们经济带来了很大的推动。有了汽车,地球变成了地球村,有了新能源汽车,那么我们可以在实现环保的前提下,使得交通仍然可以保持畅通,人与人的距离、企业与企业的距离,仍然能够拉的更近。所以,新能源汽车是汽车工业的一个非常重要的方向,也是拉动我们国家经济的一个重要杠杆。
最近几年,新能源汽车的技术发展非常快,在国外,以美国特斯拉为代表的新能源汽车,号称是技术最为先进的新能源汽车。我们国内新能源汽车发展也很快,像比亚迪、吉利、小鹏等等,自主品牌的新能源汽车技术发展非常迅速,对我们经济的拉动,城市的环保都带来很大的机遇。
当然新能源汽车的发展距离人们的期望,距离实际使用当中的要求,还有一些差距。主要表现在电池续航里程以及安全性、操控性等方面,还有待于我们继续研究,继续深入去推广应用。同时,新能源汽车还有一个重要方向,就是跟智能化、数字化、信息化、网络化结合起来,形成网络互联汽车,进一步发展成为无人驾驶汽车。
但是,现在还有一些问题,最近有位企业家驾驶蔚来汽车,启动了自动驾驶功能,结果在公路上出了事故,这个说明什么问题?说明我们很多技术还需要攻关,很多难题还需要我们解决,并不是说出了一个事故,我们这个方向就不对了。因为有事故,就意味着我们技术还有差距,还需要我们科技人员去努力研究,去把它产业化。那么国创(淄博)中心在11月份能够举办拉力赛,我觉得是非常好的,它对推动我们新能源汽车的普及,推动我们对新能源汽车技术的研究深入都是非常有好处的。
众所周知,新能源汽车除了网联化、智能化和共享化以外,还有一个重要的方面就是车用先进材料,车用先进材料的支撑是非常关键的。那么国创(淄博)中心在未来5年里持续启动新能源汽车先进车用材料创新拉力赛也是非常有必要、意义非常大的。国创(淄博)中心针对“先进车用材料及其应用创新”、“低碳短流程制造技术”、“面向车用先进材料的全生命周期评价”及其他开放创新命题的方向,发挥行业技术专家、主流车企、产业资本、创新项目和团队聚集的平台优势,以创新拉力赛为抓手,使得各方面技术能够深度融合、深度互动,建立以企业、科研院所、技术团队为核心,以市场化为关键手段,深度开展产学研的结合,辐射整个车用先进材料产业的创新生态,我个人觉得非常好。
应该说淄博在新能源汽车、零部件制造、车用先进材料等方面是一个非常重要的产业化基地。新材料产业是战略性的基础产业,一代材料就是一代产品,从这个意义上来说,新材料也是推动整个汽车工业发展的主要动力之一。然而,发展新材料是一个系统复杂的工程,要构建以企业为主体,以龙头企业带动产学研深度融合的多方协同支撑服务体系,我们才能够带动整个新材料产业的生态化发展。
在推进新能源汽车技术产业化的过程中,我们要将压力转化为动力,促进新能源核心技术的创新发展,也推动碳达峰碳中和双碳计划的实施,把我们的生态环境搞得更好,也使得我们人民能够更加美好的生活。
最后我预祝本次大会圆满成功,祝各位来宾身体健康,工作顺利,谢谢大家。
转自：百车网
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
高质量发展稳步推进 中国经济基本面持续向好
