快狗打车司机服务委员会司机代表：用经验助力行业和平台发展

从工厂管理岗到货车司机,从个人单干到加入平台,他们和快狗打车一起发展。从新手变成“老姜”,他们是帮助平台年轻人一起进步的快狗打车老师傅。

作为快狗打车司机委员会的司机代表,他们提出的意见和看法都能博得司机们的满堂彩。他们现身说法,用自己丰富的经验和平台经历助力货运行业和平台发展。

从工厂管理到货运司机,细节决定高度

作为一名土生土长的重庆汉子,邓伟也继承了山城人民豪爽、直率的性格,说起他,很多商家客户都翘起大拇指:“邓师傅不但每次送货时间快,而且态度好,有耐心,总能帮助商家解决货运中的各种麻烦。”

邓师傅非常了解重庆的路况,每天哪个时段路最堵,哪个地方有近路能过去,哪条路走起来能快10分钟,他都心里有数。说起这一点邓师傅也十分自豪:“这都是长年累月积累下来的经验。”

当货车司机以前邓师傅一直是工厂里的管理人员,但邓师傅还是喜欢现在的工作。一方面时间比较自由,另一方面快狗这几年发展很好,跟着大平台一起发展自己也有动力。现在,邓师傅已经开始带徒弟上路了,一开始其实有点紧张,自己比起很多司机来说算是入行比较晚的后辈了,让他带人有点赶鸭子上架。不过邓师傅还是凭借自己在工厂多年的管理经验很快就上手了。现在很多老师傅都愿意来和邓师傅跑一趟取取经,他成了平台有名的香饽饽。

关于成立司机委员会,邓师傅也直说委员会搞得好,不但让大家可以一起交流经验取长补短,也能从实际工作中出发提一些最基层的问题和建议,这让平台不会忽视司机们的感受,也让司机和平台的关系更拉近了一步。

认同感塑造行业标杆

作为最早加入快狗精品搬家车队的一员,赵师傅每天都能接到600元左右的订单。能够加入快狗,加入精品搬家车队,对于赵师傅的职业生涯可以说是一次巨大的转折,不但收入有了大幅的提高,自己也在平台找到了职业归属感。以前干私活总是担惊受怕,生怕明天接不到单子,但现在每天平均都有两三个大单,比起之前已经有了质的飞跃,自己只要专心服务好客户就行。

对于平台的感受,赵师傅一直提到三个字——认同感。身为一线司机,赵师傅认为平台是联系客户和司机的纽带,起着承前启后的作用,只有平台让更多司机师傅产生认同感,才能更好地为客户服务,一言一行就会用公司的标准去要求自己,态度和服务质量就会大幅度提升,同时司机认同平台就会帮平台宣传,这是一笔无形的资产,是良性发展。反之不认同平台,自然不会有什么归属感,为客户搬家就容易发生冲突。

赵师傅成为快狗打车司机服务委员会司机代表后坦言,平台这样的举措确实做到司机心里了,大家从单枪匹马到同心协力,效率自然就高了,而且有一个向上反馈的渠道。公司可以听到司机的心声,有助于整体服务水平的提高。司机也会感受到平台的关注,每次服务都会不自觉地把自己上升到平台高度,客户感受到好服务自然会更加认可。

作为行业老兵,他们很多人的从业经验已经10年有余。对于基层工作的洞察、对于服务客户的经验都是司机和平台的共同财富。让平台服务好司机,司机服务好客户,这是快狗打车一直不变的初衷和服务宗旨。司机服务委员会的成立,正是将话语权交给司机,让他们最大程度化地发挥一线工作的经验优势,为货运行业的长效发展添砖加瓦,同时,借助平台力量让更多的司机享受到真正的实惠和利益。

       转自：每日车讯网

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