好评如潮，荣威iMAX8到底好在哪里？

自2020年亮相北京车展以来，荣威iMAX8在消费市场上一直都有不错的表现。经数据统计，目前该系列车型已经走进了三万多个家庭，并获得了一致好评。那么，这款车究竟有何魔力？一起来看看吧。

（图为 荣威iMAX8）

先来看外观，这款车一改传统MPV的笨重，更多地贴近了SUV的精致。前脸格栅采用黑钻切割设计，配合和银色烫印，优雅气质尽显。格栅内部采用荣麟纹设计，做工细致，搭配两侧造型犀利的贯穿式大灯，刚中带柔，两种截然不同的气质得到了很好的诠释。简洁的LED灯带贯穿前脸，两侧向下勾勒出别具一格的灯型，灯光效果酷炫，兼具时尚感和科技感。据了解，荣威iMAX8前脸格栅的设计灵感来源于现代建筑外立面，黑色多边立体设计融合三角面光影反射，可以很好的映射出周围环境，兼具时尚感和科技感。

（图为 荣威iMAX8）

再来看内饰，内饰布局合理，整体看起来非常硬朗。配备了手动方向盘上下+前后调节、方向盘换挡等功能，方向盘握感饱满细腻不易生汗，能够为驾驶者带来舒心的驾驶体验。中控设计合理，采用展翼式中控台设计，配合木质饰板进行装饰，整体造型分外精致。驾驶座搭载了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘，可以将驾驶员的行车图像显示在仪表盘中，进而做到有效规避A柱盲区带来的安全隐患。

再看安全配置，荣威iMAX8配备了3个毫米波雷达、6个摄像头和12个超声波雷达组成的雷达+摄像头融合方案，同时拥有360度全景影像系统、前后倒车雷达、A柱盲区监测、APA自动泊车、LCA变道辅助、BSD盲点监测、DOW开门报警、RCTA后方十字交通报警在内的超级8合1盲区辅助系统，面对复杂的路况，也能助力车主无忧驾驶。

（图为 荣威iMAX8）

此外，该车还搭载了AEB主动刹车系统，可以在45千米每小时的车速下识别前车车距并避免碰撞。当两车即将相撞但系统但警告无效时，荣威iMAX8还能不经过驾驶者介入，自主完成车道保持、减速或者停车等避险措施。值得一提的是，该车在中保研3大测试项目7个小测试项目中，均取得了G（优秀）评级认证，荣获“历年中保研碰撞测试中成绩最好的MPV”称号，可见其强大的安全性能。

转自：易车网

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