随着电动时代的高速发展，用户受到的各类“电动困扰”层出不穷。一汽奥迪坚持以用户为中心，洞察新能源时代用户的续航焦虑、以及对纯电与豪华的双重需求，孙惠斌对于未来纯电行业的注解，将“真纯电、真豪华、真续航”的奥迪Q4 e-tron引入市场，带给用户全新的纯电豪华出行生活。它的预售价仅从30万起，已经成为了目前门槛最低的豪华品牌纯电紧凑级SUV。
首先在外观设计，依然是满满的科技味道，奥迪标志性的八边形中网格栅内部，使用了大面积的银色点阵式饰条，真的你还别说银色是最能凸显科技感的色彩。当然灯厂也没忘了使用最新的大灯科技，奥迪Q4 e-tron搭载了行业首款带有数字日行灯的矩阵式LED大灯，它的日间行车灯可以实现4种不同的点亮效果，另外，LED贯穿式尾灯也有多种动态灯语的效果，总之，在黑暗之处你就那个最炫的聚光点。
其他部分，车身侧面用到了溜背式的车顶，而且大量使用了空气动力学设计，使得奥迪Q4 e-tron的风阻系数仅有0.28cd，能够额外提高38km的续航。并且车漆采用了全新的材质，这种材质可以实现5毫米内的穿刺伤自动复原的功能，至于车身尺寸上，奥迪Q4 e-tron长宽高分别做到了4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，相比同级别的奔驰EQA、沃尔沃C40等竞品要大上许多。
不过给我印象最深的还是全新的内饰布局，完全平底的运动方向盘、RS风格的一体式运动座椅、RS e-tron GT同款宝石换挡机构以及用各种材质和不同色彩拼接而成的不规则几何布局，再加上10.25英寸增强版虚拟座舱仪表盘、11.6英寸MMI中屏、增强版环境氛围灯，它真能给到人一种与众不同，类似机甲风格且又豪华的氛围。而智能科技配置部分你也无须担心，毕竟它是一台用料扎实的奥迪，时下主流的语言交互、远程控制、高阶驾驶辅助科技，它都直接给你安排到位，让你绝对不掉队。
最后是大家关心的动力和续航，奥迪Q4 e-tron目前有后驱版和四驱版两种选择，后驱版的单电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N.m，四驱版双电机的综合最大功率为220kW，峰值扭矩为460N.m，零百加速可以做到6.8秒，另外，还有e-quattro电动智能四驱系统，电动quattro 依然还是你熟悉的quattro。
至于续航方面，奥迪Q4 e-tron目前在CLTC工况下，后驱版本最高可以达到605公里的续驶里程，四驱版本最高续航为543公里，此外，奥迪Q4 e-tron支持100kW的直流快充，10分钟就能补能100km，还配备了E3智能电气架构、高精度BMS系统以及三档可调滑行能力回收功能，都能让你更安心的去驾驶。
总体来说，奥迪Q4 e-tron在保留奥迪品牌豪华氛围的基础上，通过一系列科技配置带来了让人耳目一新的感觉。同时，这款新车也是孙惠斌将奥迪品牌在华电动化策略下的一枚重要棋子。
转自：爱卡汽车网
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