2022年5月20日下午5:20，奥迪Q4 e-tron开放预售啦，这对一汽大众奥迪来说是一个重要的时刻。据孙惠斌介绍，此次共有0创行版、40创境版、50创境版和50创享版四款车型，预售价格区间为30-38万元，而520台奥迪Q4 e-tron先享版两款车型也会闪亮登场。下面，就让我们来详细了解吧！
单从价格来看，奥迪Q4 e-tron的预售以及售价区间对于一台纯电紧凑型SUV还是比较高的，即便奥迪Q4 e-tron有豪华基因也是如此，要知道这一价位区间完全可以考虑特斯拉Model Y、蔚来EC6等纯电中型SUV，并且作为专注于打造纯电车的品牌，特斯拉和蔚来在纯电化道路上比奥迪要走的更远，因此就价格来看奥迪Q4 e-tron并没有什么竞争力。
作为纯电MEB平台打造的杰作，奥迪Q4 e-tron的预售发布会便主要围绕“真纯电、真豪华和真续航”三方面介绍，不过是真是虚，我们接下来看看。在外观方面，奥迪Q4 e-tron虽是一台纯电动SUV，但整体外观依旧延续奥迪家族标志性的设计打造，甚至该车也延续了奥迪家族标志性的八边形进气格栅，整体外观的辨识度很高。
据官方介绍，奥迪Q4 e-tron虽是一台紧凑型SUV，但却有着B级行李箱空间和C级乘用空间，其纵向空间可达1.83m，不过具体来看奥迪Q4 e-tron的后排，其实相较于主流的一些紧凑型SUV也相差不多，和主流的中型SUV、中大型SUV还是有一定差距的。
在车内，奥迪Q4 e-tron采用奥迪家族最新的内饰布局，车内主要由0.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及11.6英寸MMI触摸屏组成，支持23个主流APP运行，其双平底多功能真皮运动方向盘的造型很大，内置了高精度震动马达，可以带来不错的多功能触控操作手感。另外，奥迪Q4 e-tron配备了RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构等。
得益于最新的E3智能电气架构加持下，奥迪Q4 e-tron具备了超高双商的ICAS1+MIB3车机大脑，能够实现360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航等多达13项驾驶辅助功能，不过对于一台30万级的纯电动SUV而言，这似乎才是基本，毕竟纯电SUV玩的就是智能、科技。
在动力方面，奥迪Q4 e-tron的40 e-tron为单电机版本，搭载最大功率为150kW的单电机，官方零百加速成绩为8.8s；50 e-tron的为双电机版本，系统最大功率为230kW，峰值扭矩472N·m，官方零百加速成绩为6.8s，全系车型搭载的都是79.7Wh的电池组，其CLTC续航里程分别为605km和543km。据官方介绍，奥迪Q4 e-tron拥得益于大容量电池系统和双电机全轮驱动，拥有真续航，同时行车电脑可根据过去300公里行程动态，对剩余续航进行评估，进一步提升表显续航准确性，不过是真还是虚，还要看实际续航测试。
总而言之，奥迪Q4 e-tron整体表现还是非常不错的，没有任何短板的特点，相信有实力面对激烈的市场竞争。孙惠斌相信，奥迪Q4 e-tron可以战胜错位竞争的新能源中大型SUV，如理想ONE、岚图FREE等车型，成为实力抗打车型。
转自：极客网
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