近日，福田戴姆勒汽车“欧曼自动挡重卡第5万辆暨搭载采埃孚第四代自动变速器第50万辆重卡下线仪式”在欧曼超级工厂举行。
福田戴姆勒汽车是中国首个自动挡重卡销量达到5万辆的商用车企业，用“欧曼速度”创造重卡行业历史，更凭借卓越的产品实力与遥遥领先的市场销量，确立欧曼自动挡重卡领先地位，引领中国重卡行业进入自动挡新时代。
福田戴姆勒以“欧曼速度”再创奇迹
作为国内技术领先的重卡企业，福田戴姆勒汽车坚持为客户打造全价值链物流运输解决方案。北京市怀柔区委常委、副区长郭文杰表示：“作为怀柔区的头部企业，福田戴姆勒汽车协同优势资源，深化产品匹配，通过持续领先的技术升级，为客户提供具有匹配更佳传动系统的重卡产品，深受运输客户喜爱，对怀柔区经济社会发展起到了重要的支撑作用。”
安全、高效、成本是决定物流运输是否赚钱的核心问题。中国物流与采购联合会副会长蔡进说：“当前，物流业正在加速向智能化、规模化和集约化发展，且80后、90后卡车司机已成为主要群体。因此，能有效提高运输效率、增加利润以及更高端、更安全、更舒适的自动挡重卡受到青睐。”
2019年，福田戴姆勒汽车开启中国自动挡重卡元年。在当年国内自动挡重卡市场销量8000辆的情况下，欧曼实现6000辆销量。2020年，欧曼全年销量超过36000辆，较2019年暴涨500％，市场占比高达55％。2021年前两个月，欧曼销量更连续突破5000辆。在中国，平均每卖出两辆自动挡重卡，就有一辆是欧曼生产的，福田戴姆勒汽车以“欧曼速度”再创中国奇迹。
自动挡重卡占据重卡市场份额已从2019年的0.67％飙升至2020年的3％，欧曼以一己之力引领了中国自动挡重卡潮流。中国汽车工业协会副秘书长陈士华说：“欧曼自动挡重卡第5万辆下线，应该说是真正打下了中国自动挡重卡产品的市场基础，必将更快速地推动自动挡重卡全面普及，助力中国重卡持续迈向高端以及商用车技术迭代升级。”
福田汽车集团副总经理王术海表示：“参照欧美牵引车市场自动挡重卡市场占有率达95％的标准，国内自动挡重卡替代手动挡重卡的趋势愈发明朗，我们预计自动挡重卡的需求将成为新蓝海市场。作为中国自动挡重卡的引领者，福田戴姆勒汽车将在全新的市场竞争形势下不断实现技术创新引领，捍卫我们持续领先的市场地位。”
X超级动力链专属欧曼自动挡重卡
国内路况、车辆工况复杂。为解决用户担忧的“怂车”、顿挫、换挡时间长等问题，欧曼自动挡重卡配装康明斯与采埃孚组成的X超级动力链，凭借自有配套体系优势，共享253个场景、103个工况的底层核心数据，打造强大且专属于欧曼自动挡重卡的X超级动力链，实现与整车匹配，成为最原汁原味的超级动力。
福田戴姆勒汽车研发副总裁穆斯塔法表示：“欧曼自动挡重卡匹配的采埃孚第四代自动变速器，其采用同步欧美重卡领先的集成式设计，领先外挂式变速器2代产品，代差明显，且历经全球50万用户2000亿公里实际工况验证。因此，出色的变速器表现，使得欧曼自动挡重卡整车换挡逻辑智能精准，在换挡的平顺性、换挡速度方面，操作性都更好，换挡一步到位，工况适应性更强。”
同时，依托福田戴姆勒、福田康明斯、采埃孚福田三大合资公司动力链原装匹配开发，欧曼自动挡重卡配装中国首个XOS重卡智能操作系统，拥有中国惟一预换挡技术，可基于电子地图实现预见性驾驶以及中国惟一应用空挡滑行技术，整车行驶过程中更节油，百公里平均油耗较同类产品省2升，每年可节省1.7万元。
基于对产品性能的自信，福田戴姆勒汽车在业内首推超级动力链5年超长质保，三大零部件保修；变速器两年不开箱，只换不修；两年无条件免费外出救援；24万公里超长换油的品质承诺。此外，离合器不同于外挂式技术采用MT箱体磨损大，欧曼自动挡重卡离合器实现不换，平均每年省2000元；变速器、液缓同油的超长周期，每年可省1000元。综合测算，整车每年可节省2万元，5年省10万元。
推动重卡行业迈向自动挡时代
对于用户来讲，重卡作为创富工具必须要买着放心、用着安心。欧曼自动挡重卡彻底解放卡友左脚和右手，用户只负责踩油门、踩刹车就可以，运输效率更高，注意力也更集中，间接的安全性也提高。
不少车队客户表示，自从他们购买欧曼自动挡重卡以后，车队里的驾驶员都抢着开，车队招聘司机也容易了不少；重点是省油、高效帮助车队降本增效，是真正的创富利器。
作为中国重卡技术领先的商用车企业，福田戴姆勒汽车致力于为客户提供具有更高可靠性、更高安全性、更高舒适性、更高运输效率、更低运营成本的物流运输装备，促进物流行业降本增效，持续推动中国重卡行业迈向自动挡新时代。(林建)
转自：中国汽车报
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