我国自主建造的新型海上浮式生产储卸油船交付离港

　　18日凌晨，由我国自主建造的新型海上浮式生产储卸油船，在江苏海门长江水域交付离港。634米的拖带编队长度刷新了长江通航历史纪录。

　　这艘名为“SEPETIBA”轮的FPSO，总长341.31米、高85.5米、宽86米、吃水6.8米、空船重量达9.3万吨，满载排水量46万吨，储油能力达200万桶，是当今世界吨位最大、储油量最大的新型海上浮式生产储卸油装置。由于该船船首为方形结构、船尾为流线型结构，江苏泛洲船务此次拖带作业采用倒拖形式，拖带编队总长度达634米、最大宽度达到96米，作业难度极高，再次刷新长江通航拖带长度记录。

　　FPSO俗称“海上移动炼油厂”，可通过软管和输油平台系统，将海底油井与钻井平台连接，实现原油输入、加工、储存和输出。“SEPETIBA”轮是招商局重工（江苏）有限公司为摩纳哥SBM集团建造两艘FPSO的首制船，系业内已交付使用的同类项目中最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储卸油装置，是名副其实的“海上巨无霸”。相比传统的FPSO，该船船体用途广泛，适应性强，可满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件，不仅适用于全球各个海域的油气开发作业，还将大幅降低业主运营成本。

　　转自：央视网

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