国内首座铁路装卸自动化码头开港通车

　　8月1日，武汉阳逻国际港水铁联运项目顺利开港运营，将实现 “铁港同场、运营同场、查验同场、信息同场”一体化，是开展水铁联运的重要枢纽，该项目对武汉建设港口型国家物流枢纽城市、国家商贸物流中心具有重要意义。

　　8月1日9时28分，武汉阳逻国际港水铁联运二期一处岸桥启动装卸作业，这是我国第一个铁路装卸自动化码头，也将是长江中上游第一个智慧集装箱码头。只见钢铁巨臂从船上精准抓取一个集装箱，越过船舷放在无人驾驶的集装箱卡车上，随后集卡车沿着规划路线自动驾驶前行；不远处的码头铁路作业区，装有50个集装箱的中欧班列 （武汉）缓缓从 “武汉港站”开出……经阿拉山口出境，预计18至20天后抵达德国汉堡、杜伊斯堡。

　　武汉新港工委书记、管委会主任张林介绍说，阳逻国际港水铁联运二期项目是国家长江干线港口12个重点水铁联运设施联通项目之一，彻底解决了武汉港水铁联运 “最后一公里”问题。2020年8月1日项目开工，计划2022年全部建成投用，经过一段时间运营可形成每年100万标箱吞吐量、50万标箱水铁联运量，成为长江最大水铁联运基地。随着 “最后一公里”顺利打通，实现了中欧班列 （武汉）与黄金水道的无缝连接，形成一条江海直达对接中欧班列、横跨东亚—中亚—欧洲的国际物流新通道。（李庆 黄树）

　　转自：中国工业报

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