截至7月30日，国家能源集团准能集团使用由职工自主设计研发的矿用卡车电气控制系统104#数控卡24路全通道检修测试仪，累计修复104#数控卡30余张，实现了针对某类进口矿用卡车电气控制系统控制卡的完全自主修复使用，打破了国外技术垄断。
830E、930E、SF33900、MT4400矿用卡车是准能集团黑岱沟露天煤矿、哈尔乌素露天煤矿负责运输作业的重要车型，其卡车控制系统由国外公司研制生产。
作为控制系统的主要数字信号控制卡，104#数控卡价格高、进口供货周期较长，同时极易受到电气及其他故障影响。因104#数控卡原理复杂、缺少参数，受阻于技术问题，检修人员以往只能整体更换损坏的104#数控卡。
针对上述问题，准能集团成立了以劳动模范郭俊义为带头人的课题项目组，对该型号数控卡电路进行逐层分析，对电子原件功能进行逐个测试，最终摸清了该类控制卡全通控信号在卡车控制系统中的输入输出路径原理，成功研制了全通道检修测试仪。
全通道检修测试仪直接对接104#数控卡210针接头，检修人员仅用3分钟，便可精确测试出104#数控卡24路数字通道300余个电子元件是否损坏，并精准定位功能异常的电子元件；通过声光报警的方式通知故障通道，大幅提升了检修效率。
若确认出现损坏情况，检修人员只需参照自主编制的检修手册，花费10元左右，更换相应故障电子元件即可实现修复再利用。全通道检修测试仪应用后，准能集团已节约直接生产成本103万元，间接效益每年可达40万元。
自2018年以来，准能集团持续深入推进基层一线技术创新，充分发挥职工创新工作室平台作用，重点攻关“卡脖子”技术难题，目前实现了930E等六类进口矿用重型卡车电气控制系统，30余类进口集成控制卡件的自主修复及专项测试检修仪器的自主研发，同时对部分卡件进行升级改造，累计节约成本1500余万元。（王科懿 关松）
转自：中国煤炭报
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