宝钢股份成功进入超大型船用止裂钢高端市场

　　近日，由宝钢股份独家供货船舶专用止裂钢制造的24188TEU超大型集装箱系列首制船“东方西班牙（OOCL SPAIN）”号举行命名仪式。宝钢股份成功进入超大型船用止裂钢高端市场，一举打破国外厂商垄断供货局面。

　　24188TEU标箱超大型集装箱船是目前市场上最大级别的集装箱船，堪称船舶设计领域的明珠，全球只有极少数船厂具有该船型的设计建造能力。“东方西班牙”号轮是南通中远海运川崎为东方海外货柜航运公司建造的6艘同型船中的第一艘，载重量达22.8万吨，甲板面积相当于3.5个标准足球场，满载后可达22层普通住宅的高度，是目前世界上尺度最大的船舶之一，堪称“海上城堡”。

　　集装箱船大型化是航运行业减碳节能降本的趋势，而船用止裂钢是保证超大船体结构安全的关键所在。超大型集装箱船用止裂钢在钢铁材料领域一直是最前沿的技术，对装备和技术要求极高，生产难度极大。宝钢股份营销中心（宝钢国际）钢贸公司对用户进行需求跟踪，协同产研团队进行技术交流、研发试制及钢板试验，完成船厂认证，该艘“东方西班牙”号的止裂钢由宝钢股份独家供货，一举打破了日本钢厂垄断供货局面。

　　宝钢超大集装箱船用止裂钢制造关键核心技术也取得了突破，100mm厚EH40BCA、EH47BCA止裂钢板强韧及止裂性能指标达到国际领先水平，通过了权威船级社认证。最大厚度95mm的止裂钢及高强厚板拓展应用于国内首艘、全球同级船中航速最高、同吃水下有效装货箱量最大的OOCL SPAIN 系列集装箱船建造，并保障国内多家大型造船企业超过20艘15000-24000TEU级集装箱船供货，为我国超大型集装箱船高质量发展扫清了材料障碍。目前，用户对宝钢止裂钢的批量工程应用效果反馈良好，焊接特性、板形质量、性能稳定性等优于国内外同类产品。

　　转自：国资委网站

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