在“双碳”目标引领下，氢能产业已成为推动能源结构转型的关键赛道。北京市积极布局氢能全产业链建设，着力构建绿色低碳的能源体系。11月1日，“链合创新 氢引未来--2025北京国际青年创新发展论坛新能源智能网联汽车平行论坛氢能分论坛”在京召开。本次论坛由北京海外学人中心与北汽集团联合主办、北汽福田承办，汇聚了来自产学研各领域的专家学者、企业代表及青年人才，共同为北京国际科技创新中心建设和中国汽车工业创新驱动发展贡献智慧和力量。
聚焦前沿趋势 把脉产业发展新阶段
当前，我国氢能产业正从初期的示范应用向规模化、商业化推广的关键时期加速转型。论坛上，与会者围绕氢能及燃料电池产业的发展趋势、关键技术瓶颈、材料创新与商业化应用等核心议题进行了深入研讨。
北汽福田常务副总经理鹿政华表示，氢能作为能源革命的重要组成部分与能源载体，对稳定能源供给、优化能源结构、发展低碳交通意义重大。他强调，在新能源技术领域中，氢燃料电池汽车在续航里程、补能速度、运营效率上优势显著，尤其在中长途、中重载商用车领域竞争力突出，是构建多元化、高效能绿色交通体系的关键一环。面对新阶段，他呼吁深化“产学研用”协同创新，与产业链上下游携手完善氢源供给、储运加注、整车应用的全链条生态，让绿色氢能真正走进千行百业，为汽车产业零碳转型贡献中国力量。
本次分论坛紧密对接产业前沿科技，系统性探讨氢能科技发展趋势和未来路径。议题设置涵盖了氢能及燃料电池产业现状与趋势、多场景规模化应用中的催化剂与膜电极技术突破、低成本长耐久燃料电池系统的创新催化路径，以及燃料电池汽车标准体系的构建与完善等关键领域。
北汽集团首席科学家、北汽福田副总经理秦志东主持了圆桌论坛，与会嘉宾就氢燃料电池行业当前存在问题及解决方案进行了深入的沟通交流，共谋行业发展。
强化“链主”担当 驱动产业协同新生态
作为我国商用车行业的重要力量，北汽福田始终牢记国企责任，落地践行国家“双碳”目标，坚持“立足首都、服务京津冀、辐射全国”，并提出“争创世界一流企业”战略目标，积极发挥“链主”企业的引领作用。
近年来，北汽福田深度融入京津冀协同发展大局，围绕“全面新能源化”持续发力，并取得了显著成效。今年1-9月，北汽福田实现销量超48万辆，同比增长10.9%，跑赢行业大盘；新能源业务也实现跃升，突破7.4万辆，同比增长113.4%。
在技术路线上，北汽福田坚持纯电、氢燃料、混合动力多技术路线并行发展，致力于核心技术自主可控与产品迭代升级。在生态构建方面，其通过成立未来产业中心、发布“爱易科”生态品牌等举措，加速在京津冀地区布局核心三电模块产业化，并推动二手车、补能网络等衍生业务发展。在京津冀产业协同方面，北汽福田积极发挥“链主”作用，通过布局五大生产基地，联合高校、科研机构与产业链伙伴，共建研发平台，为新能源汽车产业整体提升、区域协同发展及国家“双碳”目标实现贡献更多力量。
筑牢人才基石 打造人才发展新生态
论坛期间，北汽福田举行人才需求对接会，面向智驾系统开发、燃料电池控制、电驱动等专业领域精准引才，为新能源产业的长远发展进行战略性人才储备。
在人才体系建设上，北汽福田深入推进“人才强企”战略。在干部队伍建设上，北汽福田通过引入干部竞聘机制、优化激励政策，持续激发组织活力；聚焦新能源与智能网联等前沿方向，积极引进博士等高层次人才，并设立博士后工作站，促进产学研用深度融合；着力打造营销、研发、供应链、海外、党建五支关键干部队伍，推动建立系统间、国内外的干部人才培养“大循环”机制，为企业高质量发展提供持续的人才支撑；同步推进青年人才梯队建设，依托“FF计划”“红星计划”等专项平台，构建了近400人的优秀青年人才库。
展示应用成果 展望零碳运输新未来
论坛现场设置了展车区，北汽福田集中展示了包括欧曼、欧辉系列在内的十余款新能源商用车型，呈现了中国商用车新能源化转型的丰硕成果。北汽福田作为较早开展新能源汽车研究的商用车企业，早在2003年就启动了新能源技术研发，2006年取得首个燃料电池商用车公告，2008年成立新能源汽车设计制造产业基地，在新能源领域创造数个业内“榜首”。
近年来，北汽福田在氢能车辆研发与应用上持续突破：70MPa氢燃料客车成功通过安全碰撞测试；服务北京冬奥会的氢燃料客车创下历届国际赛事规模之最；在产业链协同上，以整车牵引整合京津冀资源，推动氢燃料电池商用车创新产业集群建设，其高级别氢燃料自动驾驶重卡已实现跨京冀津三地的示范运营；在核心技术领域，企业在氢燃料电池、高压储氢等方面实现自主可控，并积极向液氢方向拓展，2018年至今相继推出全球首辆32吨液氢重卡平板车、首辆49吨液氢重卡等。此外，在相关部门的指导和支持下，北汽福田联合清华大学等组建创新联合体，持续攻关液氢全链条技术。目前，氢燃料车型已实现全系列产品开发与示范推广，累计投放超3600辆，安全运营里程突破2亿公里，今年发布的下一代智能网联液氢重卡，更是实现了从关键部件到整车系统的全产业链自主可控，整车单次加氢可续航1000公里，有力推动氢能商用场景从区域短途向中长途干线拓展。该产品计划2026年投入示范运营，为我国探索零碳干线运输提供了可行的解决方案。
展望未来，北汽福田表示将秉持“绿色科技驱动能源革命、数字变革深化价值创造”的理念，持续深化产业链协同与创新协作，与全球合作伙伴及专业人才一道，共同构建开放、协同、高效的新能源汽车产业生态，为推动我国新能源汽车产业高质量发展、全面落实“双碳”目标贡献更大力量。（苏明悦）
转自：消费日报
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