刚刚闭幕的2026年美加墨世界杯绿茵场上，西非岛国佛得角凭借出色表现成为备受关注的“黑马”球队。赛场之外，另一种“绿色”也与这个大西洋岛国产生关联——中国新能源汽车正加速驶入佛得角，为当地绿色交通发展注入新动能。
近日，比亚迪汽车工业有限公司整车总装车间的智能化生产线正全速运转，一辆辆崭新的电动汽车在深圳海关所属坪山海关监管下整装待发，即将远赴非洲。
“近年来，摩洛哥、佛得角等非洲国家对新能源汽车的需求持续增长。依托产品品质、智能化水平和完善的售后服务体系，我们对非洲业务保持良好增长。”比亚迪关务负责人刘锋表示，“今年前5个月，集团已累计对非洲出口新能源汽车9000余台，同比增长1.3倍。”
针对企业出口非洲等新兴市场的需求，深圳海关加强口岸与属地海关协同联动，推出“一箱装三车”运输模式，叠加“抵港直装”等便利化措施，有效压缩货物在港停留时间。坪山海关查检二科科长闵山峰告诉记者，为全力护航国产汽车合规高效出口，依托深圳海关新能源汽车产业赋能基地，动态追踪海外市场政策法规更新、技术标准迭代趋势，定期形成监测报告并向企业推送风险信息，指导企业做好研判应对。据深圳海关统计，今年1—5月，深圳市对非洲出口电动汽车4.98亿元，同比增长60.78%。
中国汽车在新兴市场的亮眼表现，不只局限于西非岛国。作为非洲大陆最大的汽车消费市场之一，南非也正成为中国新能源汽车出海的重要阵地。据南非联合银行大中华区首席执行官柯定昆介绍，中国新能源车在南非市场表现相当引人注目。2025年，中国汽车制造商在南非新车销售中的市场份额为11%；今年上半年，这一比例已接近20%，增长势头显著。
从中国车企的单点突破，到全产业链的集体出海，宏观数据同样印证着这一趋势。中国汽车工业协会7月9日公布的数据显示，今年1—6月，我国新能源汽车产销量分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%；新能源汽车出口235.5万辆，同比增长120%。
这一喜人的势头在华南口岸体现得尤为直观。今年上半年，广州新沙港口岸新能源汽车出口量达53126辆，同比增长325%，已超过去年全年的44590辆，创下半年度历史新高。
新沙港曾是华南传统的汽车进口口岸。近年来，随着中国新能源汽车在海外市场持续走俏，东南亚、南美洲等成熟市场与中东、非洲等新兴市场订单同步放量。今年上半年，新沙港全港出口汽车9.6万余辆，超出进口量近7000辆。口岸功能定位也迎来历史性转变。
“以前码头上停满的是等待入关的进口车，现在一眼望去都是等待装船的国产新能源车。”广州港集团新沙港务有限公司汽车业务部负责人苏杰瑜说。
出口放量，船期也密了。据悉，今年二季度以来，“远程和谐1”等多艘大型滚装船密集抵港，单船新能源车装载占比最高达85%；“上汽安吉锦诚”轮单船装载新能源汽车6068台，创下该口岸单船出口新能源汽车最高纪录。（记者 刘昕）
转自：国际商报
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