“宝能制造”再添新成员 自研xEV平台首车下线

　　11月8日，宝能汽车集团宣布西安基地工厂正式建成投产，同时下线其自主研发的新能源xEV平台首车——宝能增程式电动汽车（REV），“宝能制造”再添新成员。

　　据介绍，宝能汽车集团西安基地于2018年3月开工建设，历时2年多，于2020年11月8日正式建成。该基地包括冲压、焊装、涂装、总装等四大主体车间，以及PACK车间、联合站房、污水处理站、生产管理中心等附属配套设施；是继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地之后，宝能汽车集团第三个投产的整车制造基地，也是宝能第一个自建并投产的整车制造基地。

　　宝能集团董事长姚振华表示，“西安基地将带动形成以整车生产为主导，以电池、电机等核心零部件为支撑的新能源汽车全产业链”。制造和研发的双向成果，再加上此前已布局的出行服务，宝能汽车集团“整车+零部件+出行服务”的全产业链布局愈发清晰。

　　相关负责人也向《经济参考报》记者透露，同期运行的西安宝能汽车创新研究院将以新能源汽车产品为核心，打造国际新能源汽车创新技术研发高地，助力西安成为全国重要的新能源汽车制造基地和汽车科技创新中心。

　　据悉，宝能汽车集团的增程式电动技术属国内首创且完全自主研发落地，以其纯电驱动、高能源转化效率和低能耗为主要技术特点，油耗低于燃油车30%-35%。工作人员介绍，“增程式电动汽车（REV）最大的特点，在于结合了纯电动车和燃油车各自的优势，没有纯电动车的里程焦虑，使用起来和燃油车一样方便，同时又可以享受纯电动车同样的驾乘体验”。

11月8日首发下线的宝能增程式电动汽车（REV）。企业供图

　　资料显示，2017年以来，宝能集团一直深耕汽车领域，用三年多的时间积极布局陕西、广东、江苏、贵州、云南等地。据不完全统计，宝能集团已在汽车产业链板块投入上千亿资金。此次在西安下线的基于xEV平台开发的宝能增程式电动（REV）车型，意味着宝能汽车集团在自主技术研发上的投入开始进入回报期。

　　随着观致7的上市、自建工厂的竣工、自研xEV平台首车下线，宝能汽车集团将在未来两年迎来成果发布的密集期。“我们的目标是通过10-15年的耕耘，塑造具备强大竞争力和国际影响力的全球汽车品牌，成为全球一流的集汽车制造商、移动出行和综合服务提供商于一体的重量级汽车企业集团。”姚振华说。 （记者 邓婕）

　　转自：经济参考网

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