应对国Ⅵ标准 潍柴勇争第一 潍柴重型车发动机产销突破

　　2019年，四缸柴油机销量尚不足10万台的潍柴轻型车动力，2020年预计销售26万台，同比增长157%，市场份额将突破20%。“从第六名升至第二名，我们用了一年，从第二名到第一名，我们计划再用一年。2021年，我们将挑战行业第一。”潍柴轻型车动力销售公司总经理李雪峰表示。

　　N平台全面暴发

　　2019年年底，潍柴轻型车动力的目标是确保18万台、力争20万台，如今看来，这个目标有些保守。在行业平均涨幅29%的背景下，潍柴轻型车动力跑出了157%的增幅，很大程度上归功于全面发力的N平台。

　　WP2.3N同比增171%、WP3N同比增1199%、WP4.1N同比增153%、WP4.6N同比增166%……2020年，N平台以超20万台的业绩，为潍柴轻型车动力整体增长做出重要贡献，这距离N平台上市不过两年时间。

　　N平台的出众，与它强大的产品竞争力密不可分，无论是动力、油耗还是可靠性，N平台产品都有着比同类产品更好的性能指标。“以WP2.3N为例，它‘以一打二’，兼顾2升~3升机市场，适合标载蓝牌、大微卡、小型工程自卸、专用产品。WP2.3N低功率版的高性价比能够与市场上的2升机抗衡，高功率版则具有高爆压，扭矩不输于竞品的2.5升机，且在经济性上占优。”李雪峰介绍道，“此外，针对蓝牌复合运输、黄牌自卸、专用车的WP3N是N平台的另一大功臣，销量超过10万台，是N平台旗下增长最迅猛的产品。”

　　“吃蛋糕”的能力越来越强

　　国内市场需求多元，点多线长，如何解决“质”与“量”的问题，考验着企业的智慧。对潍柴轻型车动力而言，轻型车动力的市场“蛋糕”足够大，想要一口吃下去不不现实。“做精、做深，一口一口吃，才是我们做市场的风格。”李雪峰表示。

　　在产品方面，潍柴轻型车动力拥有由潍柴发动机研究院和应用工程中心交叉组成的开发体系。潍柴发动机研究院负责发动机本体的研发，应用工程中心则大量调研客户、服务站、经销商等提出的扭矩、噪声等需求，双方工作条线交叉融合，针对不同细分领域进行不同调校，从而得到满足客户所需的产品。

　　开发过程中，集团协作成为潍柴轻型车动力的强大后盾。去年，潍柴在研发上的投入达数十亿元，其中对小缸径柴油机的研发投入也再度增加；同时，集团内整车品牌可在发动机开发时提供精准数据输入，避免浪费开发时间，开发出的样机可以在整车上先试先行，“一家人好办事”的集团军优势，愈加凸显。目前，集团内各品牌的整车验证环节已经纳入发动机研发流程中，形成闭环的研发流程保证了产品适应性，不论对发动机还是对整车都大有裨益。

　　把市场做好，从来离不开服务，而无论是重型机还是轻型机，潍柴的思路都是自己做服务而不是委托主机厂，这也让潍柴拥有现如今近百家中心库、配件年储备量数亿元、有效渠道网络7000余家的庞大规模，以此为依托，潍柴轻型车动力的下沉路线就有了基础。“轻卡客户群体中，农民占比相当高，所以做轻型机的服务必须往县城、村镇下沉，这是很多发动机企业做不到而潍柴轻型车动力能做到的。”李雪峰认为，这就是潍柴的价值营销，“不只是买着放心，用着更放心。”

　　国Ⅵ有了三重保障

　　随着2021年日益临近，对国Ⅵ的讨论更加密集，大考当前，潍柴轻型车动力是否已准备妥当？

　　潍柴轻型车动力紧跟政策趋势，提前布局国Ⅵ全系产品并取得卓越成绩，2020年，其国Ⅵ轻型车动力产品销量已突破5万台，稳居行业榜首，广泛用在各品牌轻卡上，并在广东、深圳、北京、杭州、西安等省、市获得客户高度认可。

　　谈到国Ⅵ应对措施，必定离不开培训。今年，潍柴轻型车动力做了200余场轻型动力国Ⅵ培训，这还不是全部。潍柴相关部门负责人介绍：“国Ⅵ是全行业的事，客户是重要一环，为了让客户掌握正确的使用方法，潍柴制作了使用、保养小视频，并在驾驶室内设置再生开关等明显提示，用通俗易懂的方式让客户正确使用国Ⅵ产品。另一方面，国Ⅵ毕竟是极专业的问题，还需要专业的手段，从技术上进行解决。”

　　面对国Ⅵ阶段发动机的全面应用保障，潍柴轻型车动力组织专业团队，通过实际路谱分析、针对不同细分市场运行工况，优化策略，大幅降低了国Ⅵ产品故障率，在国Ⅵ上市之前，就走在了同行业前列。除了做好使用教育和服务培训外，潍柴轻型车动力还从产品角度解决问题，以“不挑战客户对麻烦容忍度”的责任感，将国Ⅵ产品验证工作在今年年底全部完成。

　　行业第一，不会让你久等

　　对于2021年，潍柴轻型车动力的目标已经明确。

　　“我们预计，2021年，城配物流、快递、冷链、绿通、家居等运输业务的需求将持续增加；国Ⅵ排放升级和治超导致单车运力下降，淘汰国三柴油车等政策，将让中轻卡市场出现小幅增长，2021年预计行业需求量为134万辆。我们的目标，就是行业第一。”李雪峰强调说，“产品方面，全系列N平台产品均已完成批量市场验证，做到同行业产品系列最全、细分市场布局最广、性能最稳定，产品组合拳竞争优势将更加突显。2021年，我们的2升机销量将大幅增长，3升机、4升机均有增量。同时，我们也准备了多款新品以应对细分市场需要和法规要求。”

　　关关难过关关过，越是艰难越向前。受新冠肺炎疫情影响，3月跌至谷底，到4月率先走出疫情影响“超速”领跑，再一路狂奔至10月上演“七连涨”……2020年，重卡市场的发展跌宕起伏。

　　今年这场重卡狂欢即将落幕，2021年，重卡市场又将上演怎样的风起云涌？作为国内重卡主力配套动力，潍柴的这份重型车动力“年终总结”揭示了不少端倪。

　　强者恒强：2020全年预计超50万台

　　从今年4月开始，重卡月度产销数据数度被刷新，重卡进入高度发展的“快车道”。潍柴作为重型车动力的主要供应商也感受到了这种热度。

　　潍柴重型车动力销售公司总经理李鹏程说道：“今年重卡行业再次刷新了历史记录，预计全年将超过160万辆。作为重型车动力主要供应商，潍柴重卡动力今年的销量预计将超过50万台。”

　　与2020年商务大会制定的“挑战45万台”目标相比，超额5万台完成了目标，不仅反映了重卡市场的火热，更体现了潍柴重型车动力强者愈强的领军地位。

　　这份潍柴重型车动力2020年终成绩单有着为数不少的新气象、新变化。

　　首先，重卡4缸机市场今年贡献了超3万台的销量，主要涉及WP4.1N和WP4.6N两款机型，可以说是难得的意外之喜。

　　“这两款机型主要配装4×2和6×2载货车、自卸车以及特定的专用车，原来是我们短板的4缸机为我们今年销量的达成贡献了很大的增量。”李鹏程介绍道。

　　其次，7升机、8升机在今年也开始发力，重卡WP7、WP8两款机型加起来销量将超7万台。潍柴中型机开始真正在市场上发力。

　　“去年我们全新开发了WP8柴油机，今年全面上市，精准定位于标准方量的混凝土搅拌车以及8×4轻量化公路自卸车、港口牵引车等。”李鹏程表示，这两款机型的发力得益于精准细分市场定位。

　　可以说，正是以WP4.1N、WP4.6N、WP7、WP8为代表的中型机的集中发力，促成了潍柴重型车动力超过50万台业绩的达成。当然，10升以上的大排量发动机同样表现稳健、持续领先，是国内重卡市场当之无愧的主流动力。

　　第三，在国Ⅵ各细分市场，潍柴销量都保持领先。“在行业内，我们率先批量进入国Ⅵ市场，今年，潍柴重型车国Ⅵ发动机预计会实现较大突破。”李鹏程介绍道。

　　总体来看，在10升以上的传统优势市场，潍柴保持了领先优势；在中排量发动机这一市场，潍柴实现了大幅增长。双向发力，共同支撑起了超过50万台的总销量。

　　跨越发展：2021多款新品定点发力

　　在经过了今年总量高达160万辆的高速发展之后，重卡市场已经连续四年销量过百万辆，因此，2021年的重卡市场很难再继续今年的销量奇迹。对此，李鹏程认为，明年重卡市场将重新回归理性。

　　即便2020年的销量奇迹很难继续，但是，2021仍然存在不少的市场机会。首先，国Ⅵ切换很有可能会在明年上半年掀起一轮销售高峰。

　　“基于我们在各个细分市场的竞争需要，明年我们的国Ⅵ布局平台和产品线会越来越全，尤其会针对6升机排量和载货车、专用车配套动力进行布局。”李鹏程说。

　　国Ⅵ时代，市场竞争远不至于产品，服务也将变成“主战场”。为此，潍柴明年将在国Ⅵ服务层面持续发力。“一方面我们通过策划国Ⅵ相关的推广活动，引导客户转变使用习惯，在日常使用维护和保养方面都学会如何用好国Ⅵ产品；另一方面，在国Ⅵ首保时再次设置客户国Ⅵ培训环节，目前潍柴已经形成了完善的培训资料，明年继续围绕终端客户推广。”李鹏程介绍道，潍柴还将加强对核心经销商销售人员的国Ⅵ培训，在车辆销售时就将国Ⅵ发动机后期使用维护注意事项讲解到位。

　　其次，实施国Ⅵ排放标准之后，天然气重卡的优势将会进一步凸显。对于占据燃气重卡动力市场半壁江山的潍柴而言，这是实现销量再提升的重要机会。

　　对此，潍柴已经做好了产品规划，“目前，我们的WP13NG在天然气重卡市场占据了较高市场份额，明年我们会继续推出几款新的燃气动力。”李鹏程介绍道，明年潍柴天然气重卡机型的布局会是10.5升、13升、15升三个平台的组合。

　　第三，近两年，国家治超治限力度不断加大，涉及区域也越来越广。车辆标准化运营之后，单车运力的下降也将催生一部分购车需求。

　　对于产品线丰富、马力段完整的潍柴而言，这也是增量市场。“我们的产品系列很全面，从4升一直覆盖到15升，丰富的产品线能够满足各个细分市场的需求。”李鹏程说，越来越全面的产品结构支撑了更多细分市场的开拓，为2021年销量目标的实现创造了条件。

　　转自：中国环境报

　　【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读