由民企控股、民资兴建联合运营的新疆自治区首条地方资源性铁路——红淖铁路红柳河至淖毛湖段铺轨合拢仪式今天在新疆哈密伊吾县境内隆重举行。

　　红淖铁路是国家“十二五”重点建设项目，是国家铁路路网规划中“北通道”的重要组成部分，是新疆自治区目前投资额最大、线路最长、标准最高的由民营资本参与投资国家路网建设的资源型铁路。

　　为了加快煤炭开发建设的步伐，新疆维吾尔自治区政府提出了“一主两翼”的“疆煤东运”配套铁路系统工程规划。“一主”指的是投资1200亿元新建兰新铁路客运线，将原有的客运线改为货运线，主要用于煤炭运输；“两翼”分为北翼和南翼，其中北翼是指新疆将军庙—巴里坤—伊吾—策克内蒙古铁路，南翼指哈密—敦煌—西宁—成都铁路。红淖铁路成为连接南北翼运输通道的重要纽带，为矿区煤资源产品的外运起着至关重要的作用。

　　红淖铁路由新疆广汇实业投资集团控股投资兴建，线路全长438公里？熏 含煤化工专用线10公里，总投资108.68亿元，2012年3月开工兴建。

　　新疆广汇实业投资集团有限公司总裁尚继强指出，红淖铁路的建成运营，对于改善区域交通条件，提升新疆东部地区综合交通运输服务水平，降低社会综合运输成本，使资源优势转化为经济优势，推动少数民族地区的经济社会稳步发展，逐步缩小与经济发达地区的差距具有重要的现实意义。（姜业庆）

来源：中国经济时报