近日，记者从江苏省交通运输工作会议上获悉，今年该省将积极推动交通物流业降本增效，大力推广先进运输组织方式，积极推动水运业转型升级，推动城乡物流协调发展。

　　2016年，江苏省货运与物流业转型发展迈出新步伐：港口一体化改革扎实推进，为期两年的沿江港口一体化改革试点实现预定目标，锚地、岸线、集装箱航线三大资源整合取得重大进展，省委、省政府部署推动沿江沿海港口一体化改革向纵深推进；全省港口完成货物吞吐量24.1亿吨，同比增长3.3%；集装箱吞吐量1622万标箱，同比增长1%，其中内河集装箱吞吐量18.2万标箱，同比增长7.4%；外贸吞吐量4.5亿吨，同比增长12%，多式联运等发展取得新成效；建成苏中大宗物资（二期）和连云港港灌河港区堆沟港海河联运（一期）等综合货运枢纽；启动省级多式联运示范项目创建工程，其中江苏省新亚欧大陆桥集装箱多式联运示范工程入选首批国家级多式联运示范项目；率先建成长江经济带多式联运公共信息与交易平台，等等。

　　2017年，江苏将积极推动交通物流业降本增效——

　　一是大力推广先进运输组织方式。提请省政府印发实施《推动交通物流融合发展促进物流业“降本增效”行动计划》，不断完善长江经济带多式联运公共信息与交易平台和江苏省交通物流公共信息与交易平台，推动物流信息互联互通；加快推进部省多式联运示范工程项目建设，建立跨省域、跨部门协同联动机制，推动中欧、中亚国际集装箱运输班列资源有效整合；推进主体性甩挂运输加快发展，创新甩挂车池等新兴物流服务；加快道路货运无车承运人试点工作，建立完善无车承运业务相关操作规范，明确运输责任和赔付机制；全面展开“十三五”规划综合货运枢纽和普通货运枢纽前期工作。

　　二是积极推动水运业转型升级。结合江苏省长江综合立体交通走廊规划建设，提请省政府出台实施《长江南京以下江海联运港区建设实施方案》和《江苏省沿江沿海港口布局规划（2015-2030年）》；提请省政府印发实施《江苏省内河集装箱运输发展行动计划》，围绕三大示范航线，重点做好沿线航道桥梁的改造，加快推进集装箱运输主通道达标建设；组织开展内河集装箱标准尺度船型设计和发布，加大老旧运输船舶的拆解和改造力度，年底前完成符合规定补贴条件的3类船舶拆解或改造工作；继续推进船舶LNG动力系统整体更新改造，将一批运输船舶更新为LNG动力示范船。加强与省国土、住建等部门沟通协调，加快推进15个船用LNG加气站点的建设和运营。

　　三是推动城乡物流协调发展。按照“多站合一、资源共享”的模式，推进“快递下乡”，推动三级农村物流节点体系建设，培育3-5个农村物流示范县。（特约记者 施科）