• 我国环保政策出台未阻止钢厂扩产热情

    尽管钢铁行业面临的缩减产能的压力越来越大，但是新增产能仍旧不断被释放出来。来自研究机构的统计称，2013年全国钢铁新增产能达到6920万吨，其中76%是民营钢企的投资。
     2014-02-10

  • 2014年世界钢铁产量将增长3.6%

    欧洲钢产量将结束连续6年的下降，预计在2014年实现2.4%的同比增长。而中国的钢铁产量增长为4%，低于2013年6%的增长。两者相抵，预计2014年全球钢铁行业产量依然会增加。记者对15位钢铁业分析...
     2014-02-10

  • 钢铁行业产能过剩 物流向上下游拓展延伸

    近年来，由于钢铁行业的产能过剩日益明显，在钢铁行业效益低下的情况下，钢铁物流成本问题更加突出，运价上涨，劳动力成本上升，企业盈利能力降低，钢铁生产作为物流资源的最大生产地，向物流要效益成为众多钢铁企业...
     2014-02-10

  • 现阶段国内钢材价格拉涨较为艰难

    现阶段我国钢材价格走势虽表面维稳为主，但是实际上是需求较少，即使在经历了春节长假后，部分下游企业存在缺货补货的情况，下游需求有一定幅度的释放，但是天不遂人愿，雨雪天气将钢厂、钢贸商的热情再一次冷藏，钢...
     2014-02-10

  • 钢铁企业转型升级道路分析

    随着世界经济的缓慢复苏和我国政策实施效果逐渐显现，钢铁企业也采取了降本增效的措施，总体来说市场环境好于2012年，钢铁生产、出口和经济效益都保持着增长的势态。
     2014-02-10

  • 2014年：钢材市场供需或呈现弱平衡状态

    2014年钢材市场的供需很可能呈现弱平衡状态，供给和需求均小幅上升，难有超预期表现；影响价格的主要矛盾可能落在了成本和产业链利润水平的变化上，产能过剩的钢材市场弱势格局中，市场关注的是成本的支撑以判断...
     2014-02-10

  • 钢铁产业链萧条 钢市或将持续低迷

    由于传统的冬储行情未兑现，整个煤焦钢产业链走势疲弱，近期连焦主力合约更是破位下行，自1450元/吨一线下挫至1340元/吨左右。华夏模具网认为，在焦煤成本下滑以及钢铁需求不济两方面因素作用下，后市连焦...
     2014-02-08

  • 2014年铁路用钢需求约为1670万吨

    目前，我国“四纵四横”客运专线主骨架已经建设完成。“四纵”中，京沪客运专线、京广客运专线、杭福深客运专线已经基本建成，京哈客运专线中哈大高铁已经建成通车，京沈高铁已经通过审批，并计划在2014年动工建...
     2014-02-08

  • 钢铁市场：供大于求、竞争日趋白热化

    在钢铁市场供大于求、竞争日趋白热化的今天，成本的降低无疑是提高竞争力的关键。而对轧钢企业来说，提高成材率就是降低成本。成材率提高了，成本降低了，产品就更具市场竞争力。
     2014-02-08

  • 多元融资破解钢企资金难题

    在融资成本上升的大背景下，不仅仅是钢铁企业，处于钢铁产业链下游、对资金需求和银行依存度更高的钢贸行业，也遭受了巨大的冲击。“银行资本是很多钢贸企业主要的甚至唯一的融资手段。”
     2014-02-08

  • 2014钢铁行业：创新营销模式 化解产能过剩

    2013年，在全行业面临严峻困难的生产经营形势下，钢铁企业继续深化改革创新，加快结构调整步伐，努力转变发展方式，在产品、技术、管理创新等方面取得了新进展……2014年，钢铁行业面临的挑战大于机遇。
     2014-02-08

  • 2014年我国钢铁行业关注重点

    削减现有产能的同时抑制新增产能也是控制供给总量重要的因素，在这一点上2014年国内的情况或较为看好。这一方面是由于过去两年钢价持续低迷，钢企盈利水平迅速下降，资金情况并不乐观，对于新产能投资有所减少;
     2014-02-08

  • 中钢协：后期铁矿石价格仍有下行空间

    受钢价低位运行、钢铁产量持续回落影响，国内铁矿石市场需求增长乏力，铁矿石价格呈下降趋势。目前铁矿石市场供大于求态势未有明显改观，后期价格还有一定的下降空间。
     2014-02-08

  • 钢铁业应尽快适应经济中高速发展

    钢铁相关下游行业中，汽车制造业、金属制品业的工业增加值同比增长较快，且增速较为稳定，铁路船舶航空航天和其他运输设备制造业工业增加值虽然增长率较低，但呈现逐月递增的趋势，即上述3个下游制造行业将对201...
     2014-02-07
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