盛夏时节，安徽砀山的酥梨经过智能化分拣、全程冷链运输，12小时内即可抵达长三角城市商超；新疆生产建设兵团的特色瓜果依托产地预冷和冷链物流，跨越千山万水走向全国市场……这些生动的场景，是我国农产品冷链物流加速迈向高质量发展的缩影。
当前，随着消费需求持续升级和政策红利不断释放，农产品冷链物流行业正告别粗放式规模扩张，加速转向链路补短板、业态多元化、运营数智化的新阶段。从田间地头到城市餐桌，一张高效、智能、绿色的冷链网络正在广袤乡村加速织就，为乡村振兴和国内统一大市场建设注入强劲动力。
需求与政策双轮驱动 冷链市场步入黄金发展期
2026年以来，随着我国居民消费结构持续升级，大众生鲜消费需求正从“有量供应”转向“优质新鲜”。高端商超扩张、社区团购兴起、预制菜产业快速发展，加之线上零售、即时配送日益普及，持续拉动冷链物流市场需求。农产品市场竞争已从单纯价格竞争转向品质、保鲜度、物流时效的综合竞争，冷链物流成为农产品实现品牌溢价、提升市场附加值的关键支撑。
行业运营数据直观印证了这一增长态势。据中国物流与采购联合会冷链专业委员会统计，2020年至2025年，我国食品冷链物流业务总需求量从2.65亿吨增长至3.81亿吨，五年增幅达43.8%。2025年全国农村网络零售额达3万亿元，农产品网络零售额突破7833.1亿元，同比分别增长6.7%和9.9%。
产业端新业态迭代，进一步拓宽了冷链应用场景。云南特色鲜花、东北畜禽肉牛、南方应季果蔬等地域性特色农产品，高度依赖全程冷链实现跨区域流通；预制菜加工、农产品精深加工、乡村休闲文旅等新业态蓬勃发展，推动冷链功能从单一仓储运输向“冷链仓储+初加工+产地文旅”复合型场景延伸。
顶层设计持续赋能，筑牢行业长效发展根基。自“十四五”以来，中央一号文件连续5年聚焦产地冷链物流设施建设，明确部署农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程，引导冷链服务网络向农村延伸。截至2025年，全国已布局建设105个国家骨干冷链物流基地，覆盖31个省区市。2026年中央一号文件明确实施农村电商高质量发展工程，提出加强产地预冷、仓储保鲜、分拣加工等设施建设。北京大学乡村振兴研究院院长雷明表示，政策持续加码叠加市场需求升级，我国乡村冷链物流正式进入全方位扩容、全链条提质的关键发展期。
地方实践亮点频现 冷链网络打通产销“最先一公里”
尽管前景广阔，当前我国农产品冷链物流仍存在城乡资源失衡、行业标准缺失、运营成本偏高等结构性短板，冷链断链、损耗偏高、低价内卷等问题依旧制约着行业高质量发展。
面对短板，各地因地制宜探索出各具特色的冷链发展路径。作为皖北果蔬大县，安徽砀山每年产出水果170余万吨、蔬菜130余万吨。庞大的产能一度受储运短板制约，损耗率高达20%。当地以建设国家骨干冷链物流基地为契机，搭建起“县级枢纽+乡镇节点+村级网点”三级冷链网络，全县冷链设施总库容达158万立方米，拥有119座标准化保鲜冷库。全流程低温锁鲜将损耗率从20%降至5%以下，错峰仓储帮助农户避开集中上市低价困境。在硬件基础上，智能化分拣线单日可处理鲜果80吨，精准筛选糖分、重量和品相，统一了品质标准。完善的冷链体系支撑物流辐射长三角，实现12小时鲜活农产品直达配送。产业也借冷链延伸——预制菜冷链工厂年加工果蔬1.2万吨，产品远销日韩；2025年砀山酥梨首次大批量出口中亚五国，实现鲜果规模化出口新突破。
再看新疆，当地特色瓜果如老汉瓜、小白杏，长期因保鲜期短、运距遥远而陷入“出疆难”困局。做强冷链物流，成为从“瓜熟等客来”到“好瓜主动卖”、从“大路货”到“高端品”的关键抓手。冷链向前延伸，倒逼种植端标准化，推动统一品种、规范管护；冷链向后延伸，带动分拣分级体系化，实现预冷处理、无损分选；冷链向两端拓展，还可实现错峰销售、反季上市。冷链带来的不只是流通效率的提升，更是产业发展理念的深刻变革。
雷明建议，在果蔬、畜禽主产区推广田间预冷库和移动冷库，每个县域至少配套1座万吨级高标准冷链集配中心，推动邮政、快递网点增设冷藏柜。据了解，自2020年起，农业农村部加大扶持县域冷链体系建设力度，支持家庭农场、农民合作社等建设产地预冷、移动冷库、集配中心等设施，逐步补齐产地冷链短板。
创新驱动补齐短板 冷链铺就乡村振兴“快车道”
直面多重挑战，国内冷链物流行业从服务模式、运输链路、数字技术三大维度创新突破，推动行业从要素驱动转向创新驱动。
服务模式日益精细化。针对云南鲜花、高原果蔬、冷冻畜禽等细分品类，冷链企业定制专属冷链车厢与温控系统，实现一类生鲜一套冷链方案。龙头企业加速自建闭环冷链体系，京东物流创新构建“全货机+高铁冷链+干线公路”多式联运立体网络，针对荔枝等短保鲜品，联动产地前置仓开展直达运输，最大限度压缩中转时长，保障生鲜的极致新鲜度。吉林省长春皓月清真肉业股份有限公司战略发展总监李志飞介绍：“我们搭建覆盖仓储、运输、分拣、销售的自主冷链网络，依托全域库存调度系统，平衡全国供需差异，稳定生鲜供货品质。”
数字技术全面赋能。当前，数字化管控已覆盖农产品冷链全链条，田间移动冷藏仓集成智能温控、远程监控系统，采摘后即刻完成预冷保鲜；运输环节搭载实时温度采集设备，实现冷链链路全程可追溯。同时物流企业依托大数据算法，智能规划运输路线、精准匹配供需运力，有效降低车辆空驶率。自动分拣、智能仓储、无人值守冷库等智能化设备逐步普及，进一步减少人工干预误差，全面提升冷链运营效率。
雷明表示，冷链物流行业高质量发展，核心是依托技术、模式、制度的创新，培育行业新质生产力，未来行业发展更要以数字化、标准化、精细化改造，破解冷链断链、成本偏高、竞争无序等痛点。行业尚未形成统一的温控、包装、溯源标准，不同企业、品类执行规范不一，私下违规操作隐蔽性强，监管难以全面覆盖。雷明认为，需加快完善生鲜预冷、差异化温控等细分标准，强化全程温度监测合规要求，以刚性监管推动行业规范发展。（记者 甘琛）
转自：中国水运报
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