近日，自贡至越南芹苴港铁江海联运班列正式首发，川南首条依托平陆运河对接东盟的跨境多式联运通道落地成型。这条串联铁路、运河与海运的物流新线路，打破内陆地域局限，把川南产业优势与东盟市场紧密相连，既是西部陆海新通道建设的生动实践，也为西南内陆对外开放开辟出一条成本更低、效率更高的出海路径，对区域产业发展、经贸往来具有深远意义。
通道重构，破解内陆出海地理桎梏。长久以来，地处内陆的川南地区受地理条件限制，外贸货物出海中转环节多、物流成本偏高，制约本土产品走向海外市场。平陆运河的投用重塑西南物流版图，本次班列打通“自贡始发、六景中转、直达东盟”完整链路。货物在自贡完成集货装箱，经铁路运抵南宁六景港，无缝衔接运河船舶直达越南，实现内陆货物就近通关、就地出海。铁江海多式联运相互衔接，弱化不靠海的区位短板，让内陆城市拥有直通海外的便捷出海口，为川南对外开放补齐关键硬件支撑。
产业赋能，助力本土产品深耕东盟市场。物流通道的价值，最终落脚于实体经济发展。自贡化纤是地方优势产业，东盟市场拥有广阔的消费需求，过去受物流掣肘，企业出海面临不少压力。班列提供一站式全程物流闭环服务，覆盖仓储、保税、报关报检、集疏发运全流程，有效压缩中转时间，降低企业综合物流成本。更稳定高效的跨境物流，能够提升本土产品的市场竞争力，帮助自贡化纤等特色产业进一步拓销东盟，让内陆制造走出国门，带动地方外向型经济提质增效。
协同联动，深化跨区域经贸合作格局。班列的成功开行，是川桂两地协同共建西部陆海新通道的重要成果。四川拥有雄厚产业基础，广西手握港口运河通道资源，两地物流企业联动协作，打通省际物流节点，实现资源互补。通道不止服务自贡一地，未来还可辐射整个川南，拓展更多定制化物流产品。依托这条跨境通道，西南内陆与东盟之间物资流转更加顺畅，既带动双边商品贸易往来，也为产业链供应链协同创造条件，推动国内区域协作与跨境经贸双向发展。
一条班列的首发，只是开放进程的新起点。铁江海联运通道的打通，印证通道建设对内陆开放的强大推动力。未来依托平陆运河与西部陆海新通道持续建设，不断完善多式联运网络，持续释放物流红利，西南内陆定能进一步打通对外开放的脉络，让更多本土优势产业借道扬帆出海，书写内陆城市对外开放的崭新篇章。
转自：中国水运网
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