据工业和信息化部发布的数据，今年一季度我国造船完工量1568万载重吨，同比增长46.0%；新接订单量5953万载重吨，同比增长195.2%；截至3月底，手持订单量32230万载重吨，同比增长43.6%，占世界总量的69.8%，部分大型船厂订单已排到3年后。“十四五”时期我国造船业共计承接了64.2%的全球新船订单，比“十三五”时期高出15.1个百分点，市场份额连续16年位居世界第一。
在绿色低碳转型方面，中国船舶集团大连造船已突破LNG、甲醇、液氨等替代燃料船舶核心技术，其参与研发的全球首制甲醇双燃料动力智能超大型油轮“凯拓”轮于2025年12月交付，相较于常规燃油船舶，二氧化碳、硫氧化物、颗粒物排放均减少90%以上。今年1至5月大连全市造船完工量占全球比重提升至14.1%，四大总装船厂手持订单量占全球比重达19.1%。
在高端装备领域，我国自主研发的超大型耙吸挖泥船“新海鲸1”实现从整体设计到核心部件的全链条自主可控，打破国外垄断。智能化方面，广州中远海运电信科技有限公司研发的船舶人工智能监控系统已覆盖数百艘营运船舶，实现从事后被动追溯向事前主动预警、全程智能管控升级。
转自：中国能源网
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