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多式联运如何实现既连又畅？

近年来，尽管受到新冠肺炎疫情影响，但多式联运在我国沿海内陆仍然发展迅猛，囯际铁路联运（中欧班列）、海铁联运、公铁联运、公水联运等在全社会货运量的占比不断攀升，多式联运的高效集约优势被广泛认可。
2021-09-05
“双碳”目标任重道远中国钢铁绿色转型急需加速

随着钢铁行业碳排放逐步纳入全国碳交易市场，未来重视低碳减排钢铁企业将在碳交易市场中获益，从而在降碳成本上获得更多优势，有利于行业兼并重组的开展。
2021-09-04
海运价格“高烧”不退出口企业如何挺过这一波？

　“对企业的影响非常大”“日子真的很难”……随着海运价格节节攀升，出口企业压力剧增。面对这场不知还将持续多久的“海运战役”，出口企业不能坐以待毙，开始积极谋求出路。
2021-09-04
多因素致汽车业“芯片荒”蔓延

近日，通用汽车宣布因受全球芯片短缺影响，计划近期关停负责生产雪佛兰Bolt EV和Bolt EUV的工厂。丰田也表示，因受零部件供应不足影响，将在今年9月削减40%的汽车产量。
2021-09-03
快递进村畅通城乡双向循环

今年以来，“快递进村”工程继续推进，带动效果持续显现。不断延伸的快递网络，进一步满足了农村居民生产生活需求，农村地区的消费潜力被激活，成为快递行业发展新的增长极。
2021-09-03
汽车零部件再制造发展再添新动力

随着我国连续多年成为世界汽车产销第一大国，汽车保有量急剧攀升，大量被淘汰的车辆为汽车零部件再制造产业提供了丰富的资源，《规划》的发布实施为我国汽车零部件再制造产业的加快发展再添新动力。
2021-09-02
下半年挑战多多中国家电全年出口增速趋缓

虽然，今年下半年国外疫情依然波动，但居家需求必然比上半年有所下滑。据中国机电产品进出口商会调研显示，近半数出口企业对下半年出口形势表示担忧。2021年一季度，中国家电产品出口额比去年同比增长67.3%，二季度这一数字已...
2021-09-02
快递包装如何“瘦”下去

日均业务量约3亿件、日均服务用户超过5亿人次，随着我国快递业飞速发展，随之而来的包装浪费和环境污染问题也日益凸显。如何让快递包装“瘦”下去，成了行业对绿色包装的诉求。
2021-09-01
汽车业“缺芯”之症何时解？

今年以来，芯片短缺一直困扰着汽车业，众多国内外车企因此多次减产甚至停产。近期，由于东南亚地区疫情反复，汽车芯片短缺状况进一步加剧。丰田、大众、福特、通用等多家汽车企业在全球不同地区减少汽车生产。
2021-09-01
“三线四档”颁布一年房地产行业有哪些变化？

去年8月，针对重点房企资金监测和融资管理的“三线四档”政策出台。按照监管要求，到2023年6月底，试点房企“三道红线”指标必须全部达标；2023年底所有房企实现达标。
2021-08-31
自主品牌汽车市占率不断攀升谁是功臣？

据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）统计，今年7月，自主品牌乘用车单月市场占有率更是超过了46％，迈上了近3年来的最高点（除去年2月的特殊情况之外）。
2021-08-31
单机功率连年上涨海上风机大型化时代已至？

海上风电补贴退坡在即，投资成本仍相对高企的海上风电行业也走到了关键时期。如何降低度电成本、提高竞争力？目前的行业共识是，海上风机大型化是降低海上风电度电成本的重要一环。
2021-08-30
国际天然气市场告别廉价时代？

分析人士认为，极端天气、能源政策、经济复苏等多重因素加剧全球天然气市场供需失衡，导致天然气价格暴涨，预计这一走势还会持续一段时间，并对全球通胀及经济复苏带来影响。
2021-08-30
上半年机床工具行业稳中向好仍面临多重挑战

中国机床工具工业协会最新数据显示，国内经济的增长，拉动了机床工具市场需求的恢复与增长。2021年上半年，机床工具行业延续2020年下半年以来恢复性增长态势，各项主要经济指标均实现大幅增长，质量效益明显改善，进出口双双大...
2021-08-29

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