• 环评被拒,煤化工当自省

    今年以来,包括煤制天然气项目在内的多个煤化工项目环评被拒,在业界引起不小震动,也给过热的新型煤化工浇了一瓢冷水。或许在这些被拒的煤化工项目业主看来,他们拿着比以前获批项目更为完善的环评报告,却迈不过今...
    2015-09-24
  • 七大领域“混改”需先破垄断

    日前,国家发改委召开了改革专题会议,表示要按照党中央、国务院的总体部署,结合电力、石油、天然气、铁路、民航、通信、军工等领域改革,开展不同领域混合所有制改革的试点示范。
    2015-09-23
  • 新城新区规划需要优化决策过程

    地方上热衷规划新城与建造新城的逻辑是浅显而易懂的,因为上项目既有财政支持又有利于漂亮的GDP数字,当然对政绩多有裨益的,因此,在缺乏统一规划的情况下,新城不断开花,一些成功了,一些却变成“鬼城”、“空...
    2015-09-23
  • 李克济:对李嘉诚与其挽留不如目送

    这几天,亚洲首富李嘉诚深陷舆论漩涡,关于他从内地撤资的争论,仍然在唇枪舌剑地进行着。是正常的运作,还是道义的失守?是合法的进退,还是无奈的撤离?义愤填膺的道德审视、唱衰中国的负面猜测、恐慌情绪的传染效...
    2015-09-22
  • 调结构成中国经济“一线任务”

    “中国经济新常态到今天,结构问题已变成第一线的问题。”北京大学常务副校长刘伟对记者表示,当前,中国经济结构调整的需求变得更为现实而迫切。
    2015-09-22
  • 民企融入“一带一路”须找准定位

    全面实施“一带一路”战略,体现出我国在全球经济发展面临下行压力的情况下,最高领导层审时度势的魄力和卓越的胆识。“一带一路”战略能够获得沿线国家和地区的广泛响应,表明国际经济重构新的阵营和新的秩序需要有...
    2015-09-22
  • 对待召回要心存敬畏

    随着质检总局明确了“存在安全隐患,构成缺陷”这一定性结论的调查结果的公布,以及大众方面发表声明提出“原价换车”等一揽子解决方案,备受关注的大众新速腾断轴事件或许要画上句号了。但这一事件带给人们的反思,...
    2015-09-21
  • 该逐出市场的是问题奶粉而非奶业品牌

    有专家指出,将婴幼儿奶粉质量监管提升到药品监管高度,意味着不少企业的多品牌策略将被卡死,至少有1400多个品牌被淘汰出局,史上最严新政对整个行业的影响无疑非同小可。
    2015-09-21
  • 企业发展需要平常心

    中国经济已进入一个全新的历史机遇期,这个机遇期赋予整个国民经济一种新的常态,同时也使中国企业处于一种新的状态。在经济新常态下,企业该如何转型,是当前每个中国企业必须认真思考的问题。
    2015-09-21
  • 如何看待高铁走出去屡遭“爽约”

    随着印尼宣布万隆和雅加达之间没有必要修建高铁,中日激烈的高铁争夺战以出人意料的方式结局。媒体纷纷猜测,让印尼作出此种决定背后原因是不想得罪中日任何一方。
    2015-09-18
  • 出租车改革亟须突破“两大管制”

    近日,杭州市出租车改革新政的征求意见稿正式公布,取消“份子钱”成为最醒目内容。杭州表示,自2015年1月1日起,停止收取经营权有偿使用金,实行经营权无偿使用。与此同时,杭州还将一次性退还2600余辆出...
    2015-09-18
  • 银行的“金饭碗”早该没了

    银行原来躺着赚钱的业务正被余额宝和P2P蚕食,虽说目前吞食的比例还较小,但如果不是政策保护,恐怕大量储蓄存款将会更多地转移到互联网金融平台。
    2015-09-18
  • 三网融合要等多久?

    国务院办公厅近日印发《三网融合推广方案》,加快在全国全面推进三网融合,推动信息网络基础设施互联互通和资源共享,将广电、电信业务双向进入扩大到全国范围,并实质性开展工作。
    2015-09-17
  • 环保约谈不变空谈需“后监督”跟进

    环保部门就环境治理不力约谈地方政府、职能部门或相关负责人,是我国环保执法的一项工作机制创新。环保约谈体现了我国环境保护从“督企”向“督政”的转变。毫无疑问,这个环保思路是十分正确的,它显然是抓住了问题...
    2015-09-17


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