• 高铁车轮外企造，中国公司缺席核心部件“盛宴”

    “以前90%的客车车轮、60%的货车车轮都出自马钢，现在大家都乘坐高铁出行了，身下滚动的车轮却都是进口的。”马钢股份一位管理层的感叹，揭示了中国高铁相关配套部件远远落后于高铁本身发展速度的尴尬事实。
     2013-10-12

  • 民营银行存在三大风险亟需破除，内外发力缺一不可

    民营银行除要面对一般商业银行的经营风险外，还要面对居民信任、关联交易以及内部人控制三大风险。民营银行要获得良性发展，从内部来看，必须加强自身制度创新，提高核心竞争力
     2013-10-12

  • 中国城市建筑短命频现，寿命不到30年浪费严重

    记者在全国一些城市调研获悉，“建筑短命”正成为城市“通病”，现在不少城市拆除的都是上世纪80年代建筑，而当下规划失当、品位低劣的建筑又成为未来拆除对象。
     2013-10-12

  • LED产业格局日趋分化，产业链整合大潮逐步升温

    受终端产品价格持续下降等利好因素刺激，2013年上半年LED产业出现复苏迹象，部分上中下游企业的订单甚至排满。但好景不长，由于此前各大LED照明企业大量铺货，短时间内渠道库存难以消化，进入三季度后，L...
     2013-10-12

  • 我国再生金属企业利润率已经下降到不足1%

    “今年1-9月份，再生有色金属产品平均售价比去年同期的均价下降了9%左右。”中国有色金属工业协会再生金属分会副会长兼秘书长王吉位10日表示，我国再生金属企业利润率已经下降到不足1%。
     2013-10-12

  • 天然气下游市场开发过快，警惕大规模“气荒”发生

    在大气污染治理、能源结构调整的政策驱动下，天然气成为各地追崇的新贵。天然气因清洁环保的秉性，加之国内资源稀缺，一直被视为“贵族气”。
     2013-10-11

  • 中国航空业“心病”：每年花上百亿进口发动机

    与国产大型客机一样，民用飞机发动机的研制，一直都是中国航空业的一块心病，作为飞机的“心脏”，每年中国从空客和波音公司引进的商用飞机上，都需要装载更多数量的发动机，而这些发动机，基本由世界三大发动机供应...
     2013-10-11

  • 投资虽减缓过剩仍严重，醋酸行业亟待“深耕细作”

    今年以来，我国醋酸投资放缓，产能过快增长得到了一定遏制。但醋酸行业依旧面临产能过剩的困局，这主要是因为需求面打不开，下游企业大部分选择醋酸乙烯、醋酸酯，产品雷同，且技术大部分从国外引进。
     2013-10-11

  • 今年国产汽车“走西口”数量呈现下滑态势

    近年来，凭借着国产汽车性价比优势，中国汽车源源不断通过新疆口岸输送至中亚国家。然而，受国际贸易技术壁垒限制和人民币持续升值影响，今年国产汽车“走西口”数量呈现下滑态势。
     2013-10-11

  • 产能过剩内外销受挫，国内薄板企业面临选择

    目前薄板产能存在严重浪费，产品的产能利用率及其低下，排除部分区域一直停工的产能外，全国平均镀锌产能的利用率能维持在80%左右，而彩涂则只有40%~50%之间，如果算上已经停工的产能产线，利用率将下滑至...
     2013-10-11

  • 天然橡胶严重依赖进口，第二橡胶源开发迫在眉睫

    长期以来天然橡胶材料依赖进口的局面日趋严重，已成为影响中国橡胶工业健康发展的瓶颈。由于三叶橡胶（普通天然橡胶）属热带植物，主要产地在东南亚，在我国适生区域很窄，仅能在海南岛和西双版纳等地栽培，产能已达...
     2013-10-11

  • 十大龙头陆续复产，多晶硅市场“冰封”状态仍难改

    目前国内一些多晶硅龙头企业已开始逐步复产，持续近一年几乎全行业陷入停产的窘境有所改观。不过，仍有分析人士指出，目前多晶硅行业诸多不利因素尚在发生作用，预计市场年内仍难改“冰封”状态。
     2013-10-11

  • 我国防爆电器行业增速趋缓，亟须转型发展

    今年以来，随着我国投资力度、市场需求均有不同程度减弱，防爆电器行业经济运行热度明显降温，生产经营形势景气度不高。其具体表现为，企业产销指标、订货量不断下滑，企业盈利明显减少。
     2013-10-10

  • 产能过剩等问题制约产业发展，我国化肥业面临转型阵痛

    氮、磷、钾，我国化肥行业的三大主要肥料品种，在经历了近十年的高速发展后，产能过剩、原材料价格、运输成本和出口政策等问题正严重制约着产业的发展。
     2013-10-10
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