近日，中国汽车工业协会发布8月汽车产销情况。当月，多地汽车消费补贴持续升级，车企促销活动活跃，汽车产销环比增长、同比小幅下降。其中，国内市场继续承压，销量同比降幅连续5个月超过20%；出口保持高速增长，月度出口量连续3个月超过100万辆；新能源汽车主导地位持续巩固，月度销量占比再创新高。
数据显示，8月汽车产销分别完成268.4万辆和271.2万辆，环比分别增长4.3%和4.9%，同比分别下降4.7%和5.1%。其中，国内销量170.1万辆，环比增长10.4%，同比下降24.2%；出口101万辆，环比下降3.2%，同比增长65.3%。1—8月，汽车产销累计完成2025.5万辆和2031.5万辆，同比均下降3.8%。其中，国内销量累计1316.2万辆，同比下降21.8%；出口累计715.3万辆，同比增长66.7%。
乘用车销量环比增长、同比小幅下降。8月，乘用车产销分别完成236.9万辆和238.3万辆，环比分别增长5.5%和5.1%，同比分别下降5.3%和6.2%。1—8月，乘用车产销累计完成1733.9万辆和1737.3万辆，同比分别下降5.4%和5.5%。其中，中国品牌乘用车月度销量占比持续提升，8月共销售185.3万辆，环比增长5.6%，同比增长4.9%，占乘用车销售总量的77.8%，销量占有率比去年同期提升8.2个百分点。1—8月，中国品牌乘用车共销售1274.7万辆，同比增长0.8%，占乘用车销售总量的73.4%，销量占有率比去年同期提升4.6个百分点。
商用车产量环比同比双降，销量环比同比双增。8月，商用车产销分别完成31.5万辆和32.8万辆，产量环比下降3.8%、销量环比增长3.6%，产量同比微降0.1%、销量同比增长3.8%。1—8月，商用车产销累计完成291.6万辆和294.2万辆，同比分别增长7.5%和7.2%。
新能源车累计销量占比保持在50%以上。8月，新能源汽车产销分别完成165.3万辆和164.3万辆，环比分别增长4.9%和5.3%，同比分别增长18.9%和17.8%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的60.6%。1—8月，新能源汽车产销累计完成1066.8万辆和1065万辆，同比分别增长10.8%和10.7%，新能源汽车销量达到汽车总销量的52.4%。
市场集中度方面，1—8月，汽车销量排名前10位的企业（集团）共销售1713.1万辆，占汽车销售总量的84.3%。在汽车销量排名前十位企业中，与去年同期相比，吉利控股、奇瑞控股、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量均呈不同程度下降。
面向接下来的汽车行业发展，中国汽车工业协会分析称，近期，国务院常务会议部署账款治理工作，明确提出要大力整治大企业拖欠中小企业账款问题，健全行业支付规则。有关政府部门在规范账款支付、质量提升、车企出海行为等方面积极开展行动。汽车行业治理工作持续深化，将推动行业从追求规模和速度转向质量和安全，助力产业健康可持续发展。（记者 岳倩）
转自：中国质量报
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