“交通让红色遗址活起来、乡村产业旺起来。”10月18日，看着乘坐大巴车来研学的学生，湖北省十堰市郧西县湖北口回族乡坎子山村党支部书记魏登殿感慨。当年红军战斗过的坎子山村，羊肠险径升级为“四好农村路”，串联红色遗址、高山景观与村落田园，游客走进深山研学观光，高山蔬菜、生态牛羊“飞”出大山。
来自湖北省交通运输厅的统计数据显示，目前湖北全省农村公路总里程达27.6万公里，位居全国第三、中部第一，革命老区出行难问题得到有效解决，创建“四好农村路”全国示范县22个，全部为革命老区；省级示范县56个，其中55个为革命老区。
为畅通老区发展大动脉，省交通运输厅推进革命老区10条高速公路建设，倒排工期、挂图作战，指导湖北交投集团推动宜来高速鹤峰东段等8条高速公路建成通车，有效打通老区对外快速通道。利川至咸丰、巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接段2条高速公路正加快建设，利咸高速关键控制性工程的大河特大桥已成功合龙，项目已完成总投资的97%。
针对农村公交客运实际，湖北省交通运输厅持续引导各地推进客货邮融合发展，降低运营成本。崇阳县大力推进“无人机+公交带货”的客货邮模式，红安县推进“邮快合作+客货邮融合”，提速快递进村时效，黄冈打造空港、水港、陆港等多式联运体系。大悟县开通37条城乡公交线路，串联起19个乡镇和265个行政村，村民出门随等随走，实现了“在家门口坐好车”的愿望。
依托内畅外连的交通发展优势，红安、麻城、大悟、恩施等地联手打造大别山红色旅游走廊、“赤黄红”精品线路。去年郧西、大悟等地红色景区日均接待游客超3000人次，红色文旅正成为老区振兴的新引擎。（戴辉 潘庆芳 赵超 柳欣怡 王子明）
转自：湖北日报
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