在青海省商务发展“十五五”规划中，明确提出到2030年全省货物进出口总值力争突破140亿元，较2025年70.7亿元的规模接近翻一番。面对经济体量偏小、跨境物流成本较高等现实难题，青海立足资源禀赋，打出产贸融合、绿电赋能、通道建设、优进优出组合拳，全力推动外贸提质增效。
据青海省商务厅对外贸易处副处长马彩霞介绍，140亿元属于预期性导向目标，青海清醒认识到自身外贸存在总体规模不大、外贸经营主体不足、出口初级原料占比偏高、跨境物流成本居高不下等短板，但短板之中同样蕴藏巨大增长潜力。目标设定综合考量全省产业底盘、外贸运行态势与国内外经贸环境，不片面追求数字增长，更加看重外贸发展质量，着力培育市场主体，推动高附加值特色产品走向全球市场。
筑牢产业根基是外贸扩容的根本支撑。青海聚焦盐湖化工、新能源新材料、绿色有机农畜产品三大优势出口赛道，推动市州错位布局、差异化发展。青海西宁主攻新能源新材料出口，青海省海西蒙古族藏族自治州做大盐湖化工出口规模，海东、海南重点发展绿色有机农畜产品外贸，其他市州深挖本土农畜产品外贸潜力。推动铝、碳纤维等产业向下游精深加工延伸，由初级原料出口转向铝型材、轻量化零部件、风电构件等高附加值产品出口。持续培育外贸市场主体，力争2030年实绩外贸企业突破500家。
依托得天独厚的清洁能源优势，青海着力打造“绿电+外贸”核心竞争力。当前碳关税、碳足迹已成为国际贸易重要准入门槛，青海清洁能源占比位居全国前列，为外贸产品争取国际市场绿色通行证。当地外向型PVC企业依托绿电直连试点，产品出口规模实现快速增长，绿电生产的PVC出口欧盟可有效节约碳关税；推进绿铝改造升级，获取国际碳足迹认证，助力产品实现市场溢价，把绿色资源转化为外贸竞争优势。
针对不沿边不靠海、物流成本高的现实，青海持续完善多式联运国际物流体系。深度对接西部陆海新通道、中亚贸易走廊，用好中欧班列，联动东部沿海港口。统筹归集班列货源，拓展回程货源，提升班列满载率摊薄运输成本。补齐航空口岸基础设施，布局海外仓与境外营销网点，降低企业出海物流压力。
与此同时，青海坚持优进优出，推动进出口协同共进。扩大盐湖、锂电产业急需成套设备、再生铝锭等紧缺原料进口，补强省内产业链短板，提升本土深加工水平，形成“进口赋能加工、加工带动出口”的良性循环。凭借特色产业、绿电禀赋、日趋完善的国际通道以及进出口双向协同，青海稳步向着外贸发展目标迈进。（陈郁）
转自：青海新闻网
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
