1983年舟山群岛首条海缆建成，2010年全国首个海洋输电技术研究中心落成，2014年全球首个五端柔性直流示范工程问世，2016年国内首个专业从事海洋输电工程技术领域研究的实验室获国家电网命名，2018年舟山500千伏跨海联网输电工程完成，2024年国内首艘万吨级载缆量海缆施工船“启帆19号”投运……历时43载，国内首个海洋输电核心技术品牌“国蛟一号”，正用一个个开创性项目，不断书写着中国海洋输电历史的新篇章。
刚刚在北京落幕的第四届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）清洁能源链核心展区，“国蛟一号”独立设展、精彩亮相——走进展区，海洋输电全链条成果全景铺展，系统展示品牌建设过程和品牌理念体系、世界级海洋输电领域的示范工程、海缆施工“大国重器”与先进装备、领先行业的海缆试验水平与施工技术等成果。
“国蛟一号”由国家电网下属公司国网舟山供电公司打造，于2023年8月在浙江舟山发布。浙江启明海洋电力工程有限公司（以下简称“浙江海工”）是国网舟山供电公司的下属单位，同时也是国家电网所属唯一一家专业从事海底电缆敷设的企业，为全国海洋输电发展提供了重要支撑。
“300余项海缆敷设工程，超过4000多公里的海缆长度，施工足迹北至河北，南至广东、海南，基本实现了全国沿海城市的覆盖。可以说，‘国蛟一号’的品牌建设早已水到渠成。同时，在国家建设品牌强国和海洋强国的双重背景下，打造‘国蛟一号’品牌意义重大。”链博会上，浙江海工品牌负责人曾濠解读了“国蛟一号”引领中国海洋输电高质量发展的情况。
据他介绍，在“国蛟一号”的品牌培育上，国网舟山供电公司根据品牌内容制定方案，包括品牌口号、定位、使命、愿景、精神、个性等。品牌名称叫“国蛟”，原因是海底电缆形似蛟龙，寓意智慧、繁荣、安宁，体现构建能源互联的使命担当。将品牌口号确立为“国蛟入海·电通八方”，是希望为全球提供一流的海洋输电方案。“国蛟一号”的品牌使命是赋能具有中国特色国际领先的能源互联，引领全球海洋输电的前进方向。
曾濠指出，好的品牌要依托于内部精神，“国蛟一号”在海洋输电产业的实践落地，核心在于装备打造。2018年，浙江海工打造了具备远洋作业能力的“启帆9号”；2024年，建成国内首艘万吨级海缆施工船“启帆19号”，其与“启帆9号”最大的区别是，万吨载缆量可以实现70公里三芯220千伏的海缆敷设。浙江海工目前正在打造的“启帆29号”定位为大型远洋自航式海缆施工船，对标欧洲严苛施工标准，已完成多轮内部研讨、上海专家会审，预计2至3年投产，将填补国内适配欧洲风电市场的大型施工船空白。
实际上，自“启帆9号”问世开始，“国蛟一号”就已具备提供海洋输电全产业链解决方案的能力。
“此前，国内海缆施工船一直没有标准样板。而‘启帆9号’的问世，从具备动力定位到比较深的埋设犁，再到5000吨载缆量，这些创新功能相当于把海缆船进行了固化，让上下游的供应商、装备商等有了可靠的参照模板，填补了行业空白。”曾濠表示，“随着‘启帆19号’的问世以及‘启帆29号’的加速研制，‘国蛟一号’全产业链的解决方案能力仍在不断提升。”
不仅如此，“国蛟一号”扎根40余年深海施工实战经验构建的标准体系，正在填补国内海缆施工装备规范空白，为上下游制造企业提供统一、成熟的生产设计依据。目前全行业新建海上施工船舶均对照这套标准开展建造选型，倒逼海缆装备产业链实现标准化、集约化提质发展，从源头减少行业重复研发、工程试错的资金与成本。
曾濠透露，“国蛟一号”的全球化出海采取两步走战略，分区域布局东南亚、欧洲两大海外核心市场。当前全球绿色能源转型提速，“国蛟一号”品牌可提供集工程规划设计、船舶装备运维、海洋生态保护于一体的全链条海洋输电综合解决方案，有效降低东南亚、欧洲各国海上风电开发建设门槛，持续推动中国海工标准走向全球蓝海市场。（记者 徐建华）
转自：中国质量报
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