• 冷链物流：如何高效服务城镇化

    新型城镇化建设的核心是实现城乡基础设施一体化和公共服务均等化来促进经济的发展。基础设施建设和公共服务建设作为冷链物流发展的需求，对其产生极大的推动作用。可以说，城镇化进程成为中国冷链物流发展的原动力。
     2013-06-20

  • 绿色循环低碳交通运输呼唤智能信息化

    交通运输行业实现营运车辆单位运输周转量能耗、碳排放量分别下降16%和18 %，营运船舶单位运输周转量能耗、碳排放量分别下降20%和22%，城市客运单位客运量能耗、碳排放量分别下降26%和30%。
     2013-06-20

  • 多条铁路推进 铁路网络逐步形成

    渝利铁路，是中国一条建设中的连接重庆市与湖北省利川市的高速铁路，是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分，一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。
     2013-06-20

  • 铁路货运组织改革利好铁路集装箱运输

    在供需紧张局面下，由于中国铁路优先保障大宗物资的运输，导致对其他货种（"白货"）挤出，特别是集装箱适箱货运输需求无法被满足。2004-22012 年以来，经济增速下滑和转型导致大宗物资运输需求下降，带...
     2013-06-20

  • 铁路货改助推“快递物流”发展

    铁路“货改”从四个方面着手，一改货运受理方式，简手续拓渠道敞开受理随到随办；二改运输组织方式，取消客户每月货运计划申报制，取消车皮计划，非国家指定货运任务，一律采取“实货制”办理；
     2013-06-20

  • 物流业反对延长高速收费期

    中国物流与采购联合会发布《关于〈收费公路管理条例〉（修正案征求意见稿）的修改建议》，提出了六点修改意见，其中包括“不应延长收费年限、经营期满后的养护费不应由使用者负担、限制"统贷统还"等”。
     2013-06-20

  • 铁路货运短期难改快递市场格局

    “电话联系”、“随到随办”、“门到门”，这正是快递业的重要特征。而在此前，人们对铁路货运的印象多是运输煤炭、焦炭、机械设备等“傻大黑粗”的产品。高铁的发展及运能的提升，改变了铁路货运的形象，能够提供城...
     2013-06-20

  • 嘉兴港将水运优势转化为经济发展动力

    货物从外海码头的海船上卸下来，经过输送带到达内河港池的船舶，经由四通八达的水网直达全市各地，这样的“海河联运”无缝衔接在嘉兴已经成为现实，成为经济发展“新引擎”。
     2013-06-20

  • 我国港口集装箱吞吐量增速领先全球

    港口货物集装箱吞吐量是反映一个国家或地区经济形势的重要指标。中国科学院预测科学研究中心18日发布《2013年全球Top20集装箱港口预测报告》显示：2013年全球集装箱运输需求整体将保持继续增长态势。
     2013-06-20

  • 我国钢铁物流“云” 创新

    以“云领未来、物流天下”为主题的“中国物流云产业基地”启动仪式在上海隆重举行。这是国内首个垂直行业的产业云计算基地，意味着上海在打造全球领先的钢铁等大宗商品云计算基础环境、促进钢铁物流向智能化发展的道...
     2013-06-19

  • 中铁快运加码快递业务遇先天不足

    尽管被称为“铁老大”，但中国铁路总公司涉猎快递业务却布满荆棘。北京商报记者多方采访了解到，作为中国铁路总公司旗下主要承接快递业务的中铁快运，尽管面临前所未有的发展机遇，但横向比较同行让自身的先天不足尽...
     2013-06-19

  • 超万箱大船令班轮业巨头竞折腰

    造大船、大船运的浪潮呼啸而至。不仅亚欧航线，亚洲至中东航线、远东至美西的“PSX”线也频现万箱大船的身影。以星航运首席执行官Rafi Danieli表示，希望拥有这种能通过扩建后的巴拿马运河的船舶，利...
     2013-06-19

  • 中物联建议鼓励民资进入公路领域

    中国物流与采购联合会公开发文对《收费公路管理条例（修正案征求意见稿）》提出六条意见和建议。中物联认为，公路还贷期满后的养护费不应由使用者承担，建议对公路“统贷统还”投融资模式加以限制，鼓励民间资本进入...
     2013-06-19

  • 物流业拒成高速延期收费冤大头

    针对征求意见稿继续鼓励收费公路“统贷统还”投融资模式，周志成表示，“统贷统还”模式为解决省市公路建设资金缺口提供了思路，但应加以限制和约束。否则，极易导致所有政府还贷收费公路都采取最长收费年限和最高收...
     2013-06-19
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