• 跨国公司岂能只留下GDP？

    中国作为跨国公司经济活动的发生地，不仅提供了劳动力、土地、水电等资源，还提供了巨大的市场。付出了这么多，就应该留下合理的利润，获得应有的税收。
     2014-10-14

  • 轴承行业要把握发展主动权

    近年来，我国轴承产业已经形成了相当规模，截至7月，轴承规模以上企业达到1671家（年主营业务收入大于2000万元）。但不可否认的是，不利因素的多重挤压，制约了轴承行业的发展
     2014-10-14

  • 煤炭救市 恢复进口关税难治本

    中国煤炭市场正面临着最近10多年来最为困难的时期，煤炭需求量持续下降导致中国全社会煤炭库存连续34个月超过3亿吨，其中煤库存达到1.1亿吨，创下历史最高水平
     2014-10-14

  • 应让“空气质量预报”发挥更大的作用

    “空气质量预报”可以让人们早知空气到底“脏不脏”，对于个体行为和生活选择而言，参考意义和价值不容小觑。但关键是，如果“空气质量预报”仅仅停留在告知空气质量、便于公众依据空气环境水平科学决定和选择生产生...
     2014-10-14

  • 旅游纪念品亟待走出“千景一面”

    在旅游产业诸要素的经济形态当中，旅游纪念品同质化成为一大软肋，严重制约了我国旅游产业的全面发展，也影响了广大公众的旅游感受
     2014-10-13

  • 实体企业“求钱”须有长远之计

    近年来，融资成本高的问题一直存在，到了今年，逐渐演变成实体行业的缺钱，尤其是房地产行业。邯郸等地开发商出现资金链断裂并“跑路”现象。如今，一些传统消费型行业也开始受到资金紧张的冲击。
     2014-10-13

  • 从联想收购IBM服务器看产业之变

    对于联想买下IBM x86服务器，业界对此评判褒贬不一。不看好的认为联想买下的是IBM淘汰产品，价值不高，进入的是红海市场；看好的认为联想从此有了规模化进入全球企业级市场的产品、渠道、技术、团队和平台...
     2014-10-13

  • 国四排放标准不是“黄连”

    从2009年起，围绕机动车国四排放标准、特别是商用车国四排放标准的实行，从国家主管部门到企业行业，再到媒体就有过很多争论。如果说这种争论在国三时还只是小打小闹，到国四时则是愈演愈烈。
     2014-10-13

  • 稳健货币政策符合当前经济发展需要

    10月5日，央行发布了货币政策委员会三季度例会会议公告。会议强调，继续实施稳健的货币政策，灵活运用多种货币政策工具，保持适度流动性，实现货币信贷及社会融资规模合理增长。
     2014-10-11

  • 打破条块分割推进物流业一体化发展

    国务院日前正式印发《物流业发展中长期规划2014—2020年　》以下简称《规划》。《规划》指出，到2020年，基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。
     2014-10-11

  • 别被“世界第一”忽悠

    观察与比较2013年世界各国GDP的排名，虽然中国位居第二，但按人均算，中国GDP远远排在第99位；而以人均收入而论，2013年中国人均收入6629美元，不仅低于世界平均水平，
     2014-10-11

  • 信息公开是国企改革的必须

    国务院总理李克强10月8日主持召开国务院常务会议，会议强调，下一步监事会要探索推进国企财务预算等重大信息公开，采取适当方式，公开监督检查情况，主动回应社会关切，努力打造“阳光央企”
     2014-10-11

  • 自主品牌汽车终将面临生死抉择

    不久前的月度汽车产销数据发布会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在分析我国自主品牌车企生存现状时，不无感慨地说出了以上这番话。他认为，只有如此，自主品牌才能够“涅槃重生”。
     2014-10-10

  • 电商物流时代 铁路拿什么收复“失地”

    自9月17日起，南昌铁路局开行“赣闽货物快运”列车，担当牵引任务的鹰潭机务段优化运输组织方式，让“赣闽货物快运”列车的开行享受客车待遇，从而助推赣闽两省经济建设。
     2014-10-10
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