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我国最大滩涂光储电站投产发电
进度条刷新 渝昆高铁江底牛栏江特...
我国成功发射实践二十五号卫星 中...
成都天府国际空港综合保税区获批设立
今年首个重大水利工程开工 估算总...
2025全国网上年货节将于1月7日启动
中老铁路货物运输总量突破5000万吨
国产化低轨商业卫星应用测试在港实现
沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段开工建设
集大原高铁开通运营 晋蒙两省区间...
黄河流域海拔最高水电站建成 青海...
中国—马尔代夫自贸协定将于2025年...
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交通“加速度”助力经济社会高质量发展
创新势头强劲 结构持续优化 我国高质量发展取...
今年前11个月央企完成战略性新兴产业投资2万亿元
16万公里铁路,托举起流动的中国
装备制造业持续“压舱” 工业新旧动能转换加速
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我国经济基本面向好 人民币汇率运行平稳有支撑
深化提升行动进入收官年 国企改革重点“圈定”
“流动”指标显活力 降成本“再加劲”
新型工业化迈出坚实步伐
2024年我国经济实力、科技实力、综合国力持续增强
“五个严禁”“八个不得”……国办发文严格规范涉...
“我们对推动今年经济持续回升向好充满信心”
新一年,这些“经济”有看点
统一开放交通运输大市场建设提速
金融政策组合拳加力稳楼市
2025年财政政策取向将更明确 支持消费有提升空间
中国经济迎难而上砥砺前行
经济企稳迹象初现 稳增长仍待政策再发力
近期公布的5月经济数据好于市场预期,而这也很可能表明在二季度以来稳增长政策的作用下,一季度过快下滑的经济增速目前已初步止住。但是由于主要市场化部门增长的疲弱,经济下滑压力还未根本减轻,今年下半年经济实...
2014-06-17
四部门联合发文要求强化养老服务设施用地保障
民政部、国土资源部、财政部和住建部四部门近日联合印发《关于推进城镇养老服务设施建设工作的通知》(下称《通知》),要求各地完善养老服务和设施规划,强化养老服务设施用地保障。
2014-06-16
我国低风速风电齿轮箱或迎发展高峰
前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国风电行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,从2004年开始到2009年,我国风电连续6年时间新增装机增速超过100%。2010年以来,我国继续保持风电...
2014-06-16
全球首台“纯意念控制”机器人在津发布
全球首台“纯意念控制”人工神经康复机器人系统“神工一号”14日在津发布。
2014-06-16
5月铁路货运持续低迷
5月份,全国铁路货运总发送量完成31831万吨,其中货物发送量完成31817万吨;货运总周转量完成2272.89亿吨公里,货物周转量完成2270.55亿吨公里。
2014-06-16
国内家电召回寥寥无几,标准滞后企业缺乏自觉
国家质检总局日前公布的数据显示,一季度实施家用电器召回两次,涉及家用电器13.2万件。在诸多全球性质的召回中,中国常常是被排除在外的市场。
2014-06-16
全国首列CRH6F型城际动车组在云南试运行
昆明铁路局14日透露,全国首列公交化时速160公里CRH6F型城际动车组13日晚上开始在昆明西站至禄丰站进行空载试运行。
2014-06-16
2014年5月份规模以上工业增加值增长8.8%
2014年5月份,规模以上工业增加值同比实际增长8.8%(以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率),比4月份加快 0.1个百分点。
2014-06-16
输配电设备进入转型期,2015市场规模近3200亿
我国电力行业连续多年高速发展后,发展速度逐渐回归理性,而世界金融危机形势下国际市场需求也在大幅减少,随着新技术的不断发展,国内传统产品显然已经不能适合新形势下电力需求
2014-06-16
京津冀一体化方案初步形成 或6月底出台
近日,据媒体报道,从参与京津冀一体化发展规划整体方案的专家处获悉,目前整体方案已经初步形成,预计规划将在6月底出台,京津冀一体化,环保、交通将先行。其中,《京津冀地区生态环境保护整体方案》已通过内部审...
2014-06-16
世界最大钢企在华投资的汽车钢材项目正式投产
15日,华菱安赛乐米尔塔汽车板有限公司(VAMA)汽车板项目在湖南娄底正式投产。
2014-06-16
国内产业结构不合理,我国铋行业国际话语权亟待增强
国际铋市场需求增长放缓,国内产业结构不合理、环保压力加大、国际话语权不强等深层次问题仍然存在,这些都对中国铋行业的发展形成压力。尽管中国一些铋企业的生产经营规模占据世界重要地位,但整个行业在国际产业分...
2014-06-16
外企垄断70%份额,高端医疗设备国产化亟待加速
中国医学装备协会此前公布的2012年CT与MR设备市场规模分析结果显示,西门子医疗在CT和MR设备市场占有率名列第一,其与美国通用电器(GE)、荷兰飞利浦公司分食了中国高端医疗设备市场超过七成的份额。
2014-06-16
自主品牌车企与经销商共赢才是硬道理
自主品牌车企与经销商之间的矛盾由来已久。前几年的比亚迪、奇瑞等自主品牌都出现过大批量经销商退网的现象,而经销商道出的退网原因是因为企业压库压力大、产品盈利能力低,如此重压之下,店面资金周转不畅,最后不...
2014-06-16
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