• 中国低成本航空的路该怎么走?

    因为中国已经是世界第二大航空运输系统，市场足够庞大，让过去一年间关于低成本航空的讨论越来越热，多家中小航空公司跃跃欲试。但中国低成本航空发展可以照搬国外先进低成本航空的路数吗？答案显然是否定的。
     2014-11-19

  • “APEC蓝”持续需多方共同努力

    专家指出，我国大气污染问题是长期积累形成的，短期治理成效也突显了长期治理的困境，大面积的停产限产不是长久之计。雾霾治理需要各方面的综合保障，既需要构建合理的政策环境，也需要环保设备企业的技术保障。
     2014-11-18

  • 三期叠加下的自主品牌更应走出去

    自主品牌汽车的发展到了走出去的阶段，一方面，汽车工业产能很大，走出去很重要；另一方面是东盟等国正处在汽车消费的高峰，相关部门也正在制定中国企业走出去的政策措施。
     2014-11-18

  • 高铁走出去：无惧风浪

    庆功宴尚未摆好，一盆冷水就兜头而至。接受国际商报记者采访的业内人士表示，事件背后的原因尚待进一步观察，中国高铁走出去的步伐不会因此次波折而停止。
     2014-11-18

  • 勿让质量问题拖光伏发展后腿

    鉴衡认证中心的一项调查数据令人胆战心惊，在被列入统计的全国425座太阳能电站中，30%建成3年以上的电站都不同程度出现了问题，由于组件的质量问题，有些建成3年的电站设备衰减率甚至高达68%。
     2014-11-18

  • 排污费不仅要“提”更要“管”

    前不久，国家发改委、财政部、环保部等三部委联合下发《关于调整排污费征收标准等有关问题的通知》，要求各地主管部门在2015年6月底前，将废气、污水主要污染物征收标准提高一倍。
     2014-11-17

  • 盘点“双十一”别只盯着成交量

    盘点“双11”别只盯着成交量。如何解决现存问题，进一步提升消费者的满意度，是摆在电商面前迫切需要解决的问题。像当初创业一样，拿出最大的决心、最大的诚意和最大的智慧，问题并不难解决。
     2014-11-17

  • 评论：高房价不宜过分夸大

    部分城市房价高是事实，高房价对消费有挤出效应也是事实，毕竟当收入一定时，住房消费多了，其它消费就少了。但对此也不应过度放大，更不应寄希望于房价大幅下降
     2014-11-17

  • 请先让耕地“喘口气”

    在城市化、工业化的快速变革中，城市与乡村的关系却被割裂，乡村土地管理变得似乎没有那么统一、系统和有生命力。耕地被过度利用，占据了本来属于林地、草地、湿地、水域甚至是山的空间；
     2014-11-15

  • 未雨绸缪方可把握良机

    中韩自贸区实质性谈判结束的利好绝不仅仅在于股市“炒地图”，更在于未来产业的互补和融合，在于贸易和投资便利化、自由化所产生的综合效应。说得更大一些，东亚经贸格局或将因此而永久改变，其蕴藏的商机巨大。
     2014-11-15

  • “双十一”为新常态注正能量

    又到一年“双十一”。当前，我国经济由高速增长转为中高速增长，第三产业、消费需求逐步成为经济结构主体。在这一背景下，“双十一”作为新锐消费时点，要为新常态注入更多正能量。
     2014-11-15

  • 若无质量何来狂欢？

    自从11月11日从光棍节变成购物节开始，每年的近期都会呈现一场没有硝烟的激烈战争，各种电商企业开始大打价格战，为吸引消费者的注意，甚至上演“赔钱赚吆喝”的戏码
     2014-11-13

  • 依法治国是民企最大的机遇

    依法治国带来的法治红利和改革红利，将从深层次上改变中国企业的生存环境和生存状态，为企业发展创造外围和内部两大利好环境，而这正是企业最大的发展机遇和发展红利。
     2014-11-13

  • 中国经济“新常态”是亚太合作“新窗口”

    中国释放改革红利的努力，不仅可为中国享有，也可为全球经济分享。以中国的经济体量而言，清晰解读并适应中国经济的“新常态”，就是抓住了新形势下亚太地区经济合作的一条主线。
     2014-11-13
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