钢市“金九不金”部分钢贸企业资金成本暴增三倍


时间:2011-09-09






  对于部分钢铁企业,资金成本压力陡增已成为铁矿石之外的又一困扰,愁容最近从没离开过钢贸商王凯(化名)的脸庞。

  “上批贷款已经到期,新提交的贷款申请却迟迟没有审批下来,真不知道到时候怎么办?”9月8日,身在郑州的钢贸商王凯向 《每日经济新闻》记者表示,公司现在资金压力很大,“央行多次上调存款准备金率,银行放贷额度也有所降低,再加上经济形势不好,银行也加大了新增贷款的审核力度。”

  中钢协副秘书长兼财务资产部主任屈秀丽称,目前大中型钢企的贷款大概在1万亿左右,紧缩政策将给企业的贷款规模和成本带来双重压力,财务成本导致企业吨钢成本上升约20元。华东一位贸易企业负责人表示,以前一吨钢材资金成本在20~30元,现在要80元甚至更高。

  钢市不济矿价坚挺

  受房地产市场低迷及资金紧张等多重因素影响下,本是传统的钢材市场销售旺季,国内钢市在这个9月已经变得与往年不一样。

  “需求和行情都不太好,卖不出去货。”王凯说,9月份本来是传统的钢材市场销售旺季,但今年的钢铁行业表现得“金九不金”。

  据西本新干线最新监测数据显示,8日国内市场出货仍相当低迷,市场主流报价弱势趋稳,而个别高价位商家报价小幅下调。目前北台、九江、日照类Ф6.5-10mm高线报价在4970-5010元/吨;二级螺纹钢中,18-25规格中天、芜湖类报价集中在4710~4740元/吨;三级螺纹钢方面,18-22规格日照、萍钢类报价集中在4790~4820元/吨。

  同日,山东一贸易商反映称,“现在终端需求仍不见好转,市场成交量始终不温不火,行业的不景气也造成了订单进一步缩减。”

  钢材贸易属于资金密集型行业,整个经营过程都需要银行的大量信贷资金补充流动性。一旦“差钱”,整个钢市的流动性将急剧萎缩。

  对此,百川资讯钢铁行业高级分析师闫萍分析称,下游不给力,产品成本高,“虽然都说看好金九银十,但是今年9月起色并没有预期的效果,多数人还是将眼光放到了10月份”。

  尽管钢市不济,进口矿价却依然坚挺。数据显示,9月8日,63.5/63%印粉主流 (印度细颗粒粉)在188-190美元/吨,矿山报价在190美元以上;PB粉(皮尔巴拉混合矿)市场主流在178-180美元/吨,个别报181-182美元。

  西本新干线分析师邱跃成向《每日经济新闻》记者表示,进入9月份国内钢市需求旺季不旺,高铁投资增速放缓、房地产低迷等因素对建筑钢材市场需求形成了较明显影响,“资金紧张以及融资成本高企,导致市场整体成交的活跃度明显降低,预计短期内国内钢价仍将难以摆脱弱势盘整的局面。”

  企业资金成本翻倍

  据中钢协统计数据显示,今年上半年,期间费用同比增长15.2%,其中受银行借款增加、贷款利率上调等因素影响,财务费用增幅最大达到33.79%,财务费用增加额占期间费用增加额的58.77%。

  9月8日,与银行有良好合作的河南中天钢铁有限公司董事长姚红超透露称,“公司目前的资金状态还可以,我们的资金来源中自有资金占了70%,另外30%来自银行贷款。”

  不过很多钢贸企业可能并没有这么幸运。“连续的紧缩政策出台,我们这些中小企业从银行贷款是比较困难的,当然大企业相对中小企业肯定要好很多。”山东一家钢贸企业内部人士表示,今年银行贷款很费劲,要求也更加苛刻。

  不止贷款难,钢贸企业的资金成本也由此出现翻倍上涨。

  “国家不断收紧银根,导致资金密集型的钢铁贸易企业吨材月度资金成本上升至60元。”联合金属网分析师胡艳平称,资金成本节节攀升,钢价波动幅度却有限,不少商家表示今年钢铁贸易难做。

  “按现有资金成本,如果价格波动低于60元,我们就面临赔钱。”华东一位贸易企业负责人解释说,60元钱,是指一吨钢材算上贷款等各方面的资金成本。他表示,来自民间贷款的囤货成本更高,“以前一吨钢材资金成本在20~30元左右,现在要80元甚至更高”。

  大企业虽然并不存在借贷困难,但资金成本压力上升已经尽显无疑。“目前大中型钢企的贷款大概在1万亿左右,紧缩政策将给企业的贷款规模和成本带来双重压力,财务成本导致企业吨钢成本上升约20元。”中钢协副秘书长兼财务资产部主任屈秀丽称。

  屈秀丽介绍称,“承兑汇票”的出现是钢铁企业财务费用上升的主要原因之一。

  据悉,贸易商和钢厂之间的结算,一般先交钱后拿货,毕竟钢厂在做账的时候都不想造成应收账款。但对于贸易商而言,则意味更大的资金周转压力,于是诸多贸易商开始纷纷选择“承兑汇票”的形式来结算,实力不行的贸易商,则选一部分现金搭配一部分“承兑汇票”的形式。

  承兑汇票在钢铁产业链条上的流通,与所受货币紧缩政策的影响偏大有关。“在CPI消费者物价指数高企的情况下,下半年宏观调控政策不会有大的改变,货币政策放松的空间有限,钢铁企业将继续面临资金紧张的压力,资金成本将继续上升。”屈秀丽称。

来源:每日经济新闻



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