钢铁物流规模大 成本费用仍偏高

　　降低物流成本已经成为企业提高运行效率和经济效益的主要途径。根据《社会物流统计核算与报表制度》要求，2010年4月至2010年12月，国家发展改革委、国家统计局和中国物流与采购联合会对2009年全国重点工业、批发和零售业企业物流状况和物流企业经营情况进行了统计调查。在对调查数据进行汇总、分类的基础上，结合规模以上工业企业经营情况以及日本等发达国家情况，对调查企业物流成本进行了数据分析。即日起，本专栏将陆续发布重点行业物流成本调查报告。

　　本次调查的钢铁企业共25家，从调查企业的情况看，2009年我国钢铁行业物流效率虽然有所提升,但物流成本依然偏高，与发达国家存在较大差距。

　　2009年我国粗钢产量已达5.7亿吨，同比增长13.7%。按照调查企业销售总额与货运量比值推算，钢铁企业产生的货运量近30亿吨，钢铁物流规模巨大。

　　调查企业汇总数据显示，2009年钢铁行业物流成本费用率为12.0%，仍然处于较高水平，比调查的全部工业企业高出2.2个百分点。若按调查的钢铁行业物流成本费用率水平推算，2009年我国钢铁企业吨钢物流费用约为924元。

　　调查企业汇总数据显示，在物流成本构成中，运输成本占58.9%，仓储成本占2.9%，配送及物流加工成本分别占12.6%和7.8%。运输环节是控制物流成本的关键。

　　2009年钢铁行业物流成本费用率同比下降0.3个百分点，据此推算，2009年我国规模以上钢铁企业物流成本比2008年节省132亿元，钢铁行业物流效率有所提高。这得益于物流专业化水平的逐年提高。调查企业汇总数据显示，2009年委托代理货运量占货运量的比例为62.8%，同比提高1.4个百分点，外包率高于全部工业调查企业5.4个百分点。据了解，40%的钢铁企业将物流运输全部交由专业物流公司承担。

　　物流成本费用率与发达国家差距明显。以日本为例，2009年日本钢铁企业物流费用率仅为4.9%，比我国低7.1个百分点。如果达到日本的水平，2009年我国规模以上钢铁企业可节约3117亿元物流成本。

来源：中国网

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