门窗行业谁能搭乘一线品牌的末班车?


时间:2010-04-16





谁能搭乘行业一线品牌的末班车?

答案谁都不知道。我们甚至不知道末班车什么时候来、在哪里停靠、上面都有哪些人?

其实很多门窗企业都在讨论,我们的品牌究竟该如何打入这个逐渐成熟的市场。记得前些日我跟一个企业的品牌总监闲聊时,那位品牌总监跟我说:"如果目前还是通过原来的方式与途径去打开市场,这肯定是不可行了,那种传统的‘产品+广告+价格的品牌运作模式已经无法发挥作用力了。"

这位品牌总监的话的确反映了目前门窗行业中的一些情况。那些较早的企业的确在前几年通过‘产品+广告+价格的方式迅速打开了全国市场,但是在瞬息万变的市场情况中,这种模式已经无法再复制了。如今要打开一个全国的市场,要比早两年花费更多的精力与时间。

大家都知道,在未来几年内,要做全国性的知名品牌,将会更累更难,而这两年将是搭上行业末班车的最后机会,通过坐车的方式比较传统但也能更便利的到达终点。如果错过了这般末班车,那么要想到达终点,则需要另辟蹊径才行了。

010年的门窗行业将呈现两极分化的发展趋势。现有的众多一线品牌逐渐把控了市场,企业的市场定位、经营理念、管理模式、运作机制等等各方面日渐趋向于成熟,而一些小品牌的发展思路不清晰,缺乏正确的运行指导,还仅仅停留在依靠价格战等恶劣的竞争态势下,导致其停滞不前,小品牌与行业一线品牌的差距逐渐拉开。

很多企业心里装揣着品牌的梦想,但是发展的步伐却一再被各种自身因素所困扰。很多老生常谈的问题,他们却一再视而不见,直到无力回天之时,才后悔莫及。著名的营销大师郎咸平教授曾说过,困扰中国企业家的几点文化魔咒中,其中一点就是浮躁,浮躁使企业家在看问题的时候通常好高骛远,考虑的是能够立竿见影的投资,而把建立在此基础上的工作都忽视了,这样就难免"出师未捷身先死",死在了自己薄弱的企业基础上。

目前一些门窗品牌停滞不前的根本原因在于同质化现象严重,各品牌之间的差距不大。企业缺乏个性化、差异化创新,没有突破性,导致它们无法挤入一线品牌的行列。因而,想要搭乘行业一线品牌的末班车,就要走品牌建设之路,就要克服目前门窗行业的通病。

很多人都在强调,品牌卖的不是产品,卖的是形象。这话没错,但是如果没有产品的形象,如同用沙堆砌的城堡,美则美矣,但经不起任何打击。所以我们首先要突破相似的产品风格、产品品质、促销手段以及圈地发展的现状,丰富经营模式,创新宣传方式,丰富产品线,通过差异化创新能有效做好品牌建设,提升产品品牌形象,让消费者愿意接受,从而打造出行业品牌。在创新的同时也要掌握好产品差异化的程度,控制好产品开发的成本,始终领先竞争对手,从而形成自身较强的核心竞争优势。

另一方面,企业需要始终关注消费者的心理需求和心理变化,紧盯消费者,加强终端服务,为消费者提供满意的产品,增加品牌美誉度。此外,企业还要加强自身管理,包括经营理念管理以及人力资源管理,建立健全正确完善的品牌发展思路,让品牌建设朝着良性的轨道发展,同时还需吸纳良才,组建精英团队。

在门窗发展的四年里,其实大部分企业都明白这些道理。但是,如果企业宁愿花很多时间去听几个营销公司谈不着边际、无法落地的企业发展宏图,也不愿去关心这些基础方面的话,那么他们就可能真的追不上门窗行业品牌的末班车了。


来源:中国门窗信息网



  版权及免责声明:凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章,不代表本网观点和立场。版权事宜请联系:010-65363056。

延伸阅读

热点视频

第六届中国报业党建工作座谈会(1) 第六届中国报业党建工作座谈会(1)

热点新闻

热点舆情

特色小镇

版权所有:中国产业经济信息网京ICP备11041399号-2京公网安备11010502003583