中国动力煤出口抬头，受限于配额数量增长有限

气象专家认为，拉尼娜现象是澳大利亚洪灾的罪魁祸首，其影响将持续到今年3月，并在未来许多年内频繁出现。洪灾使澳大利亚煤炭出口数量骤减，并开始对世界煤炭市场产生较大影响，日本、韩国等亚洲国家正面临动力煤供应中断问题。目前，韩国已转向中国购买动力煤应急。

据统计，１月５日至１１日，环渤海动力煤平均价格为每吨７７６元，较前一周每吨下降３元。这使国内外动力煤价格差距进一步拉大，同时也说明澳大利亚洪灾对当前中国动力煤市场的影响并不明显。业内人士预计，澳大利亚洪灾会造成３００万吨至４５０万吨动力煤无法出口，使日本和韩国等东亚地区国家的冬季取暖需求得不到满足，这些国家的电厂会寻找替代供应商。作为动力煤价格较低的国家，中国今年１月的煤炭出口量可能有所增加。 中国海关总署提供的数据显示，２０１０年１１月和１２月，中国煤炭出口分别为１２７．９万吨和１４５万吨。

值得注意的是，中国煤炭出口抬头，但是总量仍处于一个较低水平上。这一方面因为中国煤炭出口关税较高，目前税率为１０％。据出口贸易商反映，在目前的关税水平下，出口和内贸生意利润差距有限。另一方面，配额的限制使中国不可能大规模增加煤炭出口。据了解，２０１０年商务部下发的煤炭出口配额为２５５０万吨，比２００９年减少５０％，但由于价格问题，全年煤炭出口量仅有１９００万吨左右，煤炭出口配额仅完成７４．５％。对此，煤炭行业专家李学刚指出，当前动力煤出口的增加，一定程度上是因为之前“欠账”太多。

据消息人士透露，我国已确定２０１１年第一批煤炭出口配额为１８００万吨，约占全年总配额的一半。中商流通生产力促进中心煤炭行业分析师李廷表示：“对于国内煤炭出口企业而言，现在有配额不用也是浪费，能多赚一点何乐而不为？还有一点，日韩企业需要一部分替代煤，国内的煤企也可以借机维护一下双方的合作关系。” 还有业内人士认为，澳大利亚的煤炭出口市场基本集中在亚太地区，这意味着澳大利亚洪灾对中国国内煤炭市场的影响将渐渐体现出来。

来源：中国煤炭报

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