加快物流业发展 电商软肋待解决

随着电子商务的迅速发展，网上购物越来越成为一种时尚，据国家商务部数据统计显示：2011年全国移动电子商务实物交易规模达到了156.7亿元，预计今年可望达到251.5亿元，2013年有望突破400亿元。而且越来越多的行业开始涉足电子商务，借助网络平台，扩大自身的市场份额。在这种情况下，处于流通末节的物流行业压力倍增，传统的物流模式已经难以适应电子商务发展的需要，物流行业亟待转型，发展现代物流，加快物流行业发展，才能真正解决电商运输的软肋。

首先，借助物联网平台，加快物流信息化建设，实现物流信息的适时传递，这就需要加快建设专业的物流行业网站，政府从政策和税收方面加大对物流网站的扶持力度，从国内目前的发展状况来看，锦程物流网和中国物通网走在了行业的前列，不过两者也有很大的区别，前者比较注重国际物流方面的业务，后者在国内物流方面占据有利位置。两大物流网站的发展，为中国物流信息化建设提供了宝贵的经验。

其次，推动物流相关配套设施建设，电子商务的发展已经从一个领域拓展到多个领域，几乎涉及人们生活的方方面面。伴随着这些变化，需要物流行业能够适应电子商务发展的需要，增强自身的“硬实力”。完善物流相关配套设施建设，仓储、冷链这些与物流息息相关同时也是我国物流发展的薄弱环节部分，需要政府和物流企业的共同努力，不断加以完善，以适应经济的快速发展，增加物品流通效率。

最后，支持有实力的电子商务企业自建物流，目前电商在物流建设方面主要走的是和物流企业合作的模式，比如阿里巴巴旗下的天猫商城，基本上与顺丰、 EMS等全国一线快递公司都签署了战略合作协议，依托强大的物流体系来满足商品配送的要求。但是这种模式的物流成本相对较高，因此，支持有实力的电商自建物流，不仅可以满足商品快速流通的需要，提高物流覆盖率，而且可以使电商节约物流成本，有利于电商的良性竞争，实现电子商务的优胜劣汰。近期炒得最热的京东商城叫板苏宁、国美两大电商巨头，大打价格战，作为一家实力稍逊的电商，京东之所以敢叫板苏宁、国美。刘强东底气何来。就是自建物流。目前，京东商城拥有六大物流中心，同时还自建物流，运营自营干线运输，自营配送已经覆盖了全国300个城市，其中25个承诺211限时达，履约率能够达到97%。正是凭借着强大的物流体系，刘强东才敢叫板苏宁、国美。掀起这场业界震惊的价格大战。

作为流通领域的重要一环，物流行业的发展事关其他行业的健康发展，流通顺，则百业兴，尤其是对与物流息息相关的电子商务来说，只有真正解决物流运输这个软肋，电子商务才能实现长足的发展。

来源：中国传动网

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