1月3日,武汉新港管理委员会宣布,武汉新港2010年货物吞吐量首次突破1亿吨,集装箱量达到65万标箱,成为长江中游及上游首个亿吨大港。
为了发挥长江黄金水道优势,增强为中西部区域服务的综合能力,更好地整合港口岸线资源,促进生产要素向长江沿岸聚集,2008年5月,湖北省委、省政府作出建设武汉新港的战略决策,决定将武汉和鄂州、黄冈、咸宁4市港口统一规划建设,并确立了“亿吨大港、千万标箱”的发展目标。
武汉新港规划港口岸线627公里,规划区现有27个港区;港区及腹地面积达9300平方公里,人口1100多万人,地区生产总值、固定资产投资总额均占湖北全省的40%以上。
据武汉新港管理委员会副主任邓万想介绍,两年来,湖北省加快推进武汉新港规划建设,积极开展招商引资与对外交流,投资强度加大,项目进展顺利。两年完成投资116.8亿元,推进了29个港航基础设施项目、21个集疏运项目及15个产业、物流园区项目建设。
通航领域不断拓展,区域辐射能力增强,武汉新港已成为中部地区走向海外的重要门户。恢复开通了武汉至上海洋山港“江海直达”航线,只需2天即可到达洋山港,为出口物流利用黄金水道出送构筑了一条快速通道,每标箱可节约运输成本550美元,并使湖北货物接转欧洲干线班轮时间缩短一周。
据介绍,“十二五”期间,武汉新港将建设各类项目111个,投资总概算1766亿元。到2015年,武汉新港集装箱吞吐量将达到200万标箱,货物吞吐量将突破2亿吨,初步建成集现代航运物流、综合保税服务、先进港口设施和经济技术开发于一体的现代枢纽港。
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