河南：让冷链物流越跑越"热"

　　冷链物流一直被称为物流领域的“珠穆朗玛峰”。据统计，我国每年消费的易腐食品超过10亿吨，其中需要冷链运输的超过50%。相较于普通物流，冷链物流的成本要高出40%-60%。

　　无限风光在险峰。大力发展现代物流特别是冷链物流是满足居民消费升级、保证产品质量安全、提高生产经营效益、整合延长产业链条的现实要求。

　　河南地处中原，承东启西、连贯南北，发展物流产业优势得天独厚。

　　河南综合交通优势突出。陆、铁、空运输衔接高效便捷，2016年高速公路通车里程6448公里，密布中原大地，所有县级城市都可20分钟上高速；铁路“三纵三横”主通道贯穿全境，“米”字形高速铁路网络基本形成，郑州中欧班列运营综合指标居中欧班列首位。郑州机场开通全球货机航线34条，是中国大陆第四大货运机场，也是国内进口指定口岸数量最多、种类最全的内陆机场，可提供“7×24小时”保障服务货运量增速连年居全国大型机场前列。

　　河南物流市场需求庞大。河南人口超1亿，市场需求巨大，1.5小时高铁交通圈更可覆盖3.5亿人口。河南是全国重要的农业大省、新兴工业大省，全国重要的农副产品生产加工基地，果蔬产量居全国第2位，肉类产量居全国第3位，奶类产量居全国第4位，速冻食品、鲜肉及肉制品分别占全国产量的72%和13%，向省外输出比例达60%和50%以上，冷链物流服务的需求量约3600万吨/年。

　　河南物流发展前景广阔。随着中国(河南)自由贸易试验区、郑州航空港经济综合实验区、郑洛新国家自主创新示范区和中原城市群等国家战略效应叠加，未来河南在全国经济格局中优势更加凸显。“十三五”期间，河南将大力发展航空物流、冷链物流、电子商务快递物流、供应链物流、智慧物流等，努力建成贯通全球的空中物流通道、东联西进的陆路物流通道、国内最具竞争力的保税物流基地、国内领先的现代口岸服务体系和郑州大都市区物流服务圈，打造具有全球影响力的现代物流中心。

　　河南省省长陈润儿在5月3日聚焦物流业等重点产业进行专题调研时强调，物流业作为河南依托优势着力打造的支柱产业，要主动适应消费升级需求、加快发展冷链物流，抢占产业制高点，实现由传统向现代转型。

　　陈润儿要求省各有关单位要立足综合交通、产业基础两大优势，把握供给侧结构性改革一条主线，突出规模化、标准化、智慧化、专业化，研究解决好冷链物流标准体系、加快公共信息平台建设、积极发展冷链多式联运、大力培养物流专业人才、支持建设冷链物流基地等五个方面的问题，培育引进一批大型冷链物流企业和综合服务能力强的集成物流企业，加快实现由传统物流向现代物流转型。会议明确，物流业转型发展由河南省商务厅负责具体抓好落实，要求明确一名副厅长、指定一个处室，一套人马一抓到底。

　　说了算，定了干。在明确了河南物流业转型发展由河南省商务厅具体负责后，5月5日，河南省商务厅副厅长何松浩在传达陈润儿省长讲话精神时指出，河南省政府高度重视发展现代物流业，商务厅各相关处室要认真学习领会讲话精神，围绕冷链物流发展，积极与国家有关部委、省直有关部门和相关行业协会沟通衔接，做好物流业政策收集梳理，认真开展研究谋划。要在前期调查研究基础上，进一步摸清全省物流业尤其是冷链物流的发展现状、存在的困难和问题，结合国内外冷链物流发展趋势，尽快研究制定促进冷链物流发展规划，研究出台具有针对性、可操作性的促进冷链物流发展的政策措施；要坚持务实求效，精心筹办好河南省现代物流业开放合作洽谈会，通过扩大宣传与增进合作交流，吸引一批国内外大型集成物流公司和航空运输公司来河南投资合作，推进一批重大冷链物流项目落地河南；要充分发挥河南作为中央财政支持冷链物流发展10省份之一的政策优势，统筹利用好中央和省级支持资金，加快公共信息平台、冷链物流企业、园区和基地建设，支持冷链物流企业做大做强，全力推进冷链物流企业转型发展。

　　光有支持政策和调查研究还不够，如何吸引境内外主要物流企业在河南落地生根，至关重要。据悉，6月28日，由河南省人民政府主办，河南省商务厅、河南省自贸办承办的“河南省现代物流业开放合作洽谈会”将在郑州举行。会议主要邀请境内外航空物流、冷链物流、大型集成物流企业高管，有物流投资意向的客商、境内外知名物流领域商协会负责人和专家参会。届时，将举办河南省现代物流业发展高峰论坛暨项目签约仪式，并组织实地考察和项目对接活动。

　　无疑，这将是推动河南省现代物流业特别是冷链物流业加快发展的关键一步。

　　随着扶持政策逐步加码、冷链物流需求不断提升、生鲜电商快速崛起，未来河南省冷链物流产业将迎来快速发展机遇。

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读