我国铁路“十二五”发展西部优先

　　近日，铁道部正式公布了《国家铁路“十二五”发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》以建设发达完善的铁路网、确保运输安全、提升服务水平为重点任务，到2015年，全国铁路营业里程将达到12万公里左右，基本建成规模超过4万公里的快速铁路网，铁路复线率和电化率分别达到50%和60%左右；形成基本适应经济社会发展需要的铁路运输网络。同时，《规划》还突出了加快西部铁路优先发展精神，明确西部铁路将由2010年的3.6万公里提高到2015年的5万公里左右。

　　《规划》就建设发达完善的铁路网提出的主要任务包括：发展高速铁路，基本建成快速铁路网；建设大能力通道，完善区际干线网；建设以西部为重点的开发性铁路，优化路网布局；加强国际通道建设，逐步实现与周边国家互联互通；强化枢纽和配套设施建设，提高运输效率。

　　《中国冶金报》记者进一步了解到，此次新疆地区被纳入《规划》的有13条铁路项目、8条铁路煤运通道项目。其中，铁路项目包括：兰州至乌鲁木齐第二双线快速铁路、吐鲁番至库尔勒至阿克苏铁路、库车至俄霍布拉克铁路、哈密至罗布泊铁路、兰新线西段电气化改造、阿克苏至喀什铁路、哈密至额济纳铁路、库尔勒至格尔木、北屯至富蕴至准东、哈密至将军庙铁路、中吉乌铁路喀什至吐尔尕特段、乌鲁木齐集装箱中心站、新和至拜城铁路。8条铁路煤运通道围绕新疆境内准东、吐哈、伊犁、库拜等4大煤炭能源基地进行铁路运煤通道规划，将既有兰新线、乌鲁木齐至小黄山至五彩湾至将军庙铁路、将军庙至哈密铁路、哈密至额济纳铁路、精河至伊宁至霍尔果斯铁路、吐鲁番至库尔勒至阿克苏铁路、库车至俄霍布拉克铁路、新和至拜城铁路等项目也纳入其中。

　
　　据悉，“十二五”期间，新疆铁路建设投资规模将达到1200亿元~1500亿元，预计到2015年，新疆铁路营运里程可达到8200公里。目前，新疆铁路营运里程已突破4000公里。未来新疆铁路建设主攻方向为：加快新疆连通内地、新疆与周边国家以及新疆区内共三个方面的大通道建设。

　　《规划》涉及陕西省14个项目，主要体现在四个方面：一是形成快速铁路骨架，加快建设西宝、大西、西成和宝兰等快速通道；二是完善干线和能源通道，实施西康复线、西合复线、宝中复线和阳安复线建设，建设黄韩侯、西银铁路以及蒙西至华中运煤通道；三是增强西安枢纽配套能力，进行西安火车站改扩建，实施四个枢纽基地项目；四是启动关中城际铁路网的部分路段建设。上述项目建设规模约为2500公里，总投资约为2000亿元，大部分项目将在2015年前建成投入运营。

　　随着《规划》的深入实施，全国铁路网结构将更加完善，运输能力进一步增强。同时，对西部资源开发利用和战略地位提升，实施新疆煤外运战略，促进区域经济社会发展等具有重要意义。更多的钢铁界人士认为，铁路建设是钢铁业一个重要的下游需求，铁路建设工程需要大量的钢材，这对于西部地区的钢材市场来说，应该是一个长期的利好消息。

来源：中国冶金报

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