中国民航报社举办2014民航新闻传播创新论坛

　　在新媒体迅猛发展的环境下，民航各单位应如何结合新媒体做好新闻传播工作？新媒体的出现又会给民航新闻传播带来哪些机遇和挑战？4月10日，中国民航报社在杭州举办了2014民航新闻传播创新论坛。来自民航局、航空公司、机场等单位的民航新闻传播专家结合自身工作实际，围绕新媒体时代下的民航新闻传播创新这一主题作了精彩发言。

　　民航局综合司新闻信息处处长钟宁以三个典型案例说明新媒体的出现让民航新闻危机处理变得日趋复杂。她认为，与媒体打交道必须把握好各类媒体的特点，了解媒体的采访需求，做好充分的准备工作，引导媒体沿着正确的方向采访。新闻发言人在处理新闻危机时一定要有大局观，不能就事论事。要找到媒体需求与自身需求的利益平衡点，不可简单了事，同时还得与业务部门紧密合作。新闻发言人在不知道事件真相的情况下，不可轻易表态，处理的原则是谨慎和细致。

　　中国国际航空股份有限公司宣传部部长徐彦纯从新媒体特性入手分析，认为从长远发展来看，传播的技术仅仅是个外壳，而传播的内容才是新媒体的灵魂。他肯定地表示，“真正能够为新媒体注入灵魂的，恰恰是传统媒体。”因此，在新媒体环境下，民航单位进行新闻传播时，既要有所创新也要有所坚守。要找准与传统媒体新的契合点，找到与新媒体合作的结合点。在创新的同时，也要坚守正确的政治方向、企业责任和道德底线。

　　较目前国内机场微博发布的多为民航相关知识、航班动态等内容而言，宁波机场开设的“中国机场阳光服务”微博则更为互动、实用，“我们可以做到5分钟内回答旅客的疑问。”宁波机场安全质量部副部长单建平开讲就谈到其微博传播的优势。他认为，微博、微信具有不同功能，因此要两头并进。微博的新闻特点强、传播性强。建立以服务为主导的微博，既能赢得旅客，也能有效地进行舆情监控。微信的特点是沟通性强、私密性强、智能化强，“这意味着微信的个性化服务程度高，建立以 自动服务 为主导的微信服务平台，具有无限的服务创新空间。”

　　广州白云国际机场股份有限公司总值经理、党群工作部副部长李祖文用了大量的例子说明在新媒体环境下，民航单位的新闻宣传依然是内容为王、主动至上。他表示，结合新媒体“短、平、快”等特点，民航单位要积极学会用“小豆腐块”文章做好民航宣传。在人人都是自媒体的时代下，处理民航新闻危机要坚持“主动出声、有序引导、持续跟进、个别回应”四步走路线。

　　在韩剧 《来自星星的你》大火的背景下，厦航成功利用该剧进行了一次微信新闻传播。在演讲中，厦门航空有限公司党群工作部新闻经理徐爽对此案例进行了介绍，并分析出在移动互联环境下新闻传播原则有3个特征，即参与性、娱乐性和互动性。民航单位可以巧用娱乐元素，吸引受众眼球，建立即时互动平台，让信息实现双向流动。

　　云南腾冲机场总经理却建昆介绍，机场通过微博、微信进行新闻传播的同时，还带来收入。比如，机场开设的 “航班动态”“航班计划”“驼峰出行提示”“天气实况预报”等微博栏目连续2年被企业冠名，实现了创收。此外，腾冲机场还通过微信，开辟了值机、贵宾服务、酒店预订等服务功能，给旅客带去实实在在的便捷。（记者曾晓新）

来源：中国民航网

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