交通引领八闽县域经济升级

　　如今，公路、铁路的快速延伸、成网，正搅动八闽大地的人流、物流、信息流和资金流，引领旅游业、物流业快速发展，推动产业结构的调整和县域经济的升级。

　　闽西泰宁：旅游业“欢动”起来

　　在闽西泰宁县，便利的交通让当地旅游业“闯”出一片新天地。

　　泰宁拥有世界自然遗产、世界地质公园等两大世界级旅游品牌和国家5A级旅游景区等20个国家级旅游品牌。但是，因为交通运输瓶颈，泰宁一度成为飞不出去的“金凤凰”。

　　随着福银高速公路、向莆铁路等的开通运营，以及泰宁县境内国省干线路网的完善，泰宁旅游业迅速“欢动”起来。“十二五”期间，泰宁旅游业开始二次创业，启动“游客倍增三年行动计划”，2014年游客接待量预计达350万人次。

　　依托完善的交通运输网，泰宁县旅游把“走出去”作为重要一招。泰宁县联合高铁周边沿线旅游区，建立高铁旅游联盟，开展联合营销；依托南昌、福州、厦门三个城市，着力建设泰宁旅游全国散拼接待服务中心、旅游专卖店，把泰宁高铁旅游的触角向全国延伸。

　　闽南龙海：路网引领产业新格局

　　在闽南龙海市，日益完善的公路网络正“引领”着产业新格局的形成。日前，记者来到位于厦深铁路漳州站附近的龙海顺利物流园，经理张美伟介绍说，不到1年，他们的物流园已吸引72家货运公司入驻。

　　龙海市境内有厦漳大桥高速公路、漳州南联络线等5条高速公路，以及国道228、324、319线和省道联六线、联十四线。随着厦深铁路等重大交通项目相继通车，龙海成了海西高速公路网的新枢纽。

　　交通路网服务能力的整体提升，有力助推漳州物流业发展。资料表明，前三季度，龙海道路、水路货运量完成1289万吨，同比增长7.51%；货运周转量完成84556万吨公里，同比增长3.34%。今年上半年，龙海规模工业总产值274亿元，同比增长16.9%。

　　闽北政和：快捷通道激活后发优势

　　闽北政和县，是一个典型的山区县，以山为界与福建宁德、建瓯、松溪以及浙江丽水等地相连，县域经济综合实力长期为全省最低。

　　如今，随着宁武、松建高速公路通车，加之国道235、528、353线，以及省道联九线在其周边布局，对接浙江温州、金华的快捷通道打通，政和交通落后的格局得到了根本改变，成为闽北离海港最近的县，后发优势跃然眼前。

　　“交通变革是我返乡创业的重要原因。”福建欣和农林科技发展有限公司经理周胜说。他前几年毅然返乡建设了铁山镇东涧大棚花卉基地。“早晨采摘的花卉下午就到福州、杭州等大城市，花新鲜了，价格也高了。”

　　2013年，政和经济发展指数位次提升35位，县域经济综合实力摘掉了“末位帽”。

来源：中国交通报

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