厦门拟引入“公海游”邮轮旅游产业井喷发展

随着邮轮港口热的兴起，厦门邮轮母港迎来了发展春天。近日，记者从厦门港获悉，除了挂靠、始发外，厦门还将于2015年试水“公海游”。

“公海游”成为新热点

记者了解到，厦门港、天津港、上海港、三亚港四大港口，被国家选中作为试点示范港口。这四大港口将按照有关规定有序推进无目的地邮轮运输公海游试点，积极推动本土邮轮发展。

什么是“公海游”？记者了解到，“公海游”是未来我国邮轮业重要发展计划，就是在一些试点区域，或将推进有条件的试点邮轮公司经营无目的地航线，即“公海游”。同时，选择有条件的港口企业和邮轮公司试点“邮轮体验”、“海上观日出”等休闲项目。

对于游客来说，没有目的地的公海邮轮旅游线路与常规的邮轮旅游的区别体现在：常规的邮轮线路旅游主要为线路及目的地旅游观光，除了邮轮住宿、娱乐，还提供目的地登岸旅游观光等。“公海游”则更看重邮轮休闲，主要将邮轮作为一个景点及娱乐场所，享受邮轮上的一切休闲、娱乐设施，不设目的地登陆。因此，两者吸引的消费人群并不一样。

41艘次邮轮要来厦门

“公海游”计划的启动，凸显了整个邮轮旅游业的发展。

据统计，今年，厦门国际邮轮中心共迎来21艘次的邮轮靠泊，客量超过5.6万人次，与去年同期相比分别增长61.5%、127%，靠泊艘次及客量创历史新高。以厦门为母港航次的邮轮也达到10艘次、客量超过了2万人次，与去年同期相比分别增长了100%、128%。其中，在亚洲运营的最大邮轮“海洋航行者”号也首次以厦门为母港。

根据厦门港规划，2015年厦门港靠泊邮轮中心的邮轮将达41艘次，包括12艘次15万吨级邮轮靠泊。其中，全球最先进、今年11月刚下水的“海洋量子”号也将以厦门国际邮轮中心作为中国大陆第一个靠泊港口，预计明年邮轮旅客的吞吐量有望突破10万人次。

“引爆”邮轮母港建设

火热的邮轮旅游业带动了各地纷纷建设邮轮母港。

据透露，正在编制的《中国邮轮旅游发展总体规划》显示，未来中国海岸线上将形成“一线三点”邮轮母港基本格局，即北部以天津港为中心，以韩日和西伯利亚东海岸为主的航线；中部以上海港为代表，以韩日、台港澳为主的航线；南部以厦门、三亚为核心，以东南亚和两岸为主的航线。

目前，我国已拥有天津、上海、厦门、三亚等重点旅游地区的4个国际游轮母港。而厦门则在已有总建筑面积8.1万平方米的东渡国际邮轮中心（可接待16万吨邮轮）的基础上，积极筹划建设新的邮轮母港项目。

此次新建项目规划使用码头岸线1.4公里，几乎涵盖整个东渡港区岸线，可满足22万吨大型豪华邮轮的靠泊需求，同时靠泊3-4艘中型邮轮。届时，邮轮产业链将不断延伸，以邮轮服务为核心的供给、维修、保养等相关服务体系将基本形成，成为厦门现代服务业发展的重要增长极。（本报驻闽记者 王然）

来源：中国水运报

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