500多块广告牌包围广深东莞段 七成无合法手续

　　1300多棵枝叶茂盛的树木，只因遮挡住商家设立在路旁的广告牌而惨遭“斩首”！5月24日，深圳市城市管理局绿化管理处在广深高速公路福田出入口至机场段巡查时发现，一些立柱广告牌下有树木被过度修剪和砍伐的现象，随即报警。经核查，共有1300多棵树木遭到严重损毁，这些广告牌均归属广东新路广告有限公司（下称“新路公司”）。目前，涉事的6名嫌疑人已有5人被抓获。而记者调查发现，广深高速的广告牌仍泛滥，特别是东莞段，简直被密密麻麻500多块广告牌包围着，严重影响司机的注意力。

　　户外广告商毁林案发生后，新快报记者昨日对广深高速户外广告牌进行了走访调查，发现广深高速深圳段经过整治后，仅剩的53块广告牌虽然全部合法，但仍存在密度过大等情况；而东莞段广告牌则十分泛滥，存在500多块。有行内人士爆料称，这些广告牌七成以上都无合法手续。

　　深圳段

　　广告牌剩53块但密度较大

　　广深高速沿路广告牌林立的现象在近年来得到了遏制，继广州段广告牌全部拆除后，去年大运会前夕，深圳市城市管理局又将深圳段的174块广告牌中违法的121块全部拆除，目前仅剩53块。

　　昨日，新快报记者驱车从广深高速皇岗口岸入口进入，一直走完深圳段全程发现，沿途所设的立柱广告牌的确为53块，但其中宝安公园段和鹤州出口段广告牌密度较高，分别为7块和6块。当中还有少数广告牌为空白待租状态。

　　在松岗至东莞长安路段，高速公路两边农民房屋顶广告也很泛滥，两百米范围内最多处有七八块，其中还包括一些灯箱广告在夜晚亮灯时，较易导致司机分神。

　　东莞段

　　3公里立了百余个广告牌

　　广深高速是连接广州、东莞、深圳、香港四个经济发达城市最重要的通道，自1997年正式运营通车起就成为广告业的商家必争之地。据东莞广告业协会介绍，1999年东莞广告企业开始在该段竖立广告牌，到1999年底，东莞广告企业就已经立了近200块广告牌。

　　昨天下午，新快报记者以一名普通车主的身份沿广深高速东莞麻涌——虎门段体验，一路驶来粗略统计发现：两旁竖立包括T字形、房顶和方正的广告牌竟然有500多块，其中以“T”字形的广告牌最多，约占400块。

　　记者行至接近东莞城区中心的地段时，看到在3公里的范围内密密麻麻地立了百余个广告牌，广告发布涉及教育、医疗、房产、机械、建筑、家居、通信等各行各业，其中某移动电话卖场在高速公路两旁竟然一口气租下了10块广告牌。

　　其中厚街、虎门、长安路段最为密集，差不多每百米就有一块大型T字形广告牌，加上设置在高速公路沿线房屋楼顶、外墙以及沿线电线杆上五花八门的广告牌，显得非常混乱。

　　记者一路行走感觉，混乱的广告牌不仅影响了两旁的景观，而且容易干扰和分散车主的注意力。

　　记者了解到，目前大部分国家都禁止在高速路和主线的200米范围内设置广告牌，按照80公里/小时的车速测算，驾驶员瞟上一眼广告牌最短需要一秒，如果这时前方50米处发生紧急情况，驾驶员很难反应过来处理情况，极易发生事故。就在昨天下午记者试行的过程中，一辆小车和一辆警车发生了碰撞，两车的头部损毁都比较严重。

　　【行内爆料】

　　日均80万车次！广深东莞段已成广告业的“黄金大道”，行内人士称——

　　这些广告牌年创造产值逾亿元

　　一名从事户外广告10多年，仍在某大型广告公司主要负责户外广告招商的朋友阿明（化名）告诉新快报记者：“广深高速东莞段沿线约70%的广告牌都没有办理完整的手续，大多数只是有当地政府同意或部分管理部门的报批手续而已。”

　　据阿明称，其现所在的广告公司在广深高速沿线建有不少广告牌，建起一块广告牌的一次性投入成本约20万元。“这20万元里面还不包括申请报批过程上产生的各种高额费用，其实大家不愿报批还有一个主要原因，就是手续繁杂且不易通过”。

　　高速上的广告牌为何受众多广告企业的青睐？这和广深高速东莞段日均80万车次的车流量关系密切，因此这里也被称为东莞广告业的黄金大道。排列在这条53公里长道路两侧的广告牌是东莞报价最高的户外广告媒介，因为它们是乘车进入东莞所能看到的第一道景观。

　　据了解，一个企业要想租用一块高速公路广告牌，年租金至少20万元，而在东莞大道与广深高速交会处，最高值甚至可能达60万元。这些广告牌创造的年产值超过1亿元，差不多是报纸、电视电台之外，整个东莞广告市场的三分之一。

　　深圳最大毁林木案告破五嫌疑人落网一人在逃

　　“被砍后十几年都恢复不过来”

　　据深圳市公安局森林分局副局长李晓斌介绍，经该局查实，案发现场位于广深高速公路福田出入口至机场段左右两侧防护景观林带，共有23块广告牌下及附近的树木遭到不同程度的毁坏，其中19块广告牌下及周边1300多棵树木损毁较严重，部分树木被齐根砍伐，被毁坏的树木主要有马占相思、凤凰木、红花紫荆、桉树等树种。“我们成立了专案组并依据现场初步勘查情况，于5月25日立案侦查。”李晓斌说。

　　据深圳市城市管理局绿化管理处负责人介绍，这次砍伐事件是深圳市近5年来最大的一次毁坏林木的案件。“被砍伐的树木价值比较大，而且树龄也比较大，被砍之后，可能几年甚至十几年都没办法恢复”。

　　5名嫌疑人逃至贵州被抓获

　　截至昨日，警方查明，上述路段广告牌的管理运营权归属于新路公司。今年初，该路段广告发布商陆续向新路公司反映广告牌被高速公路两侧绿化防护林带树木遮挡，影响发布效果。李某得知后联系了新路公司，要求承包修剪遮挡广告牌树木的工程。由于没资质，李某于是在4月18日挂靠“绿之春”公司，以该公司的名义与新路公司签订了施工承包合同，4月23日，再与绿之春公司签订分包合同。

　　该项目于5月2日进场开工，新路公司为把控施工质量和标准派出了工作人员吴某和黄某进行现场指导。经查，新路广告公司已经先后于4月28日和5月18日分两次支付给绿之春公司工程款，共34万余元，占合同价的90%。

　　截至昨日，深圳市公安局森林分局已先后对涉嫌滥伐林木罪的新路公司黄某、庞某、陈某等人采取了刑事强制措施；对涉嫌滥伐林木罪的绿之春公司李某采取了刑事强制措施；对涉嫌滥伐林木罪的具体实施工程的李某采取了刑事强制措施，其子李某清在逃。李晓斌介绍，上述被抓的5名嫌疑人此前收到消息后，立即从深圳出逃，途经阳江、电白等地，最终在贵州被抓获。

　　至于为何没有立即对新路公司等处以罚金等行政处罚行为，深圳市城市管理局科研所所长胡振华表示，目前几名嫌疑人都已被刑拘，是否罚款等处罚要由法院定夺。

　　深圳市城管局：年底前补种树木

　　据深圳市城市管理局绿化管理处负责人介绍，虽然被破坏的林木面积较大、数量较多，但结合目前深圳全市正在实施的生态景观林带工程建设，将对已破坏的护路林，进行补植改造，恢复林相景观，并营造多树种、多色彩、多层次、多功能、多效益的森林生态景观林带，在年底前完成。

　　补种的树木主要以幼木和树苗为主，均由深圳市政府拨款。

　　来源:金羊网-新快报

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