东莞：“世界工厂”的贸易新坐标

　　在位于东莞下桥的邮政邮件处理中心，堆积如山的国际小包在传送带上缓缓移动，工人们正在忙碌地分拣。这些国际小包将经历在中国的最后一站，通过国际航班被发往全球各地。

　　这里平均每天发出9.43万票邮政国际小包，将各种东莞制造的商品运送到全世界消费者手中。

　　在世界经济复苏缓慢、我国对外贸易面临新挑战的背景下，逐步撕去低端标签的东莞制造业开始新的尝试：掘金“一带一路”沿线国家等新兴市场，寻找外贸增长新的兴奋点。尝试带来了积极效果，东莞连续2年在全国外贸总额前五名城市中排名第一。跨境电商的火爆还带动了传统贸易服务和生产模式的变革，为“世界工厂”在全球贸易新秩序中锁定全新的坐标。

　　市场之变 制造业升级掘金新市场

　　一列挂有“中欧班列（粤满俄）X8426/5”的铁路集装箱专列，驶出位于东莞石龙的广东铁路国际物流基地。45个车皮满载着手机配件、机械、玩具等各类货物，将耗时15天，跨越上万公里驶向俄罗斯莫斯科。

　　“以前东莞货物通过海运等方式转运至莫斯科最快需要45天，有时将近60天。”中国外运广东有限公司总经理刘展发说，广东铁路国际物流基地已开通“粤新欧”“粤满俄”“中韩快线”货运专线，成为广东特别是东莞进入丝路经济带国家的直接联系通道。

　　上海社会科学院经济研究所国际贸易与投资研究室主任沈桂龙说，石龙将丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路对接，新兴市场在过去数年正在为推动东莞外贸稳定增长提供新动力。

　　来自东莞市商务局的统计印证了这一点。从2008年至2015年，东莞对“一带一路”沿线国家进出口贸易额从120.2亿美元增长至291.3亿美元，增长了1.4倍。

　　东莞市商务局局长陈仲球说，开拓新兴市场，东莞企业并没有重走低端制造的老路，而是大力引进先进设备，进一步强化产品的核心竞争力，在开拓新市场空间的同时实现转型升级。

　　方式之变 从等订单到量身定制

　　面对外贸形势的变化，东莞的企业家们开始思考如何减少贸易中的环节以压缩成本，跨境电商成为他们新的选择。

　　从东莞出发，走向全球，跨境电商正在帮助东莞制造业打开全球贸易的新通道。

　　据统计，目前，东莞全市超过7000家制造企业从事跨境电商交易，其中国际小包业务增长最快，2015年，东莞邮政国际小包业务量3441万件，日均9.5万件，日均最高峰达20万件，分别比2014年和2013年增长181%和565%。

　　更多的跨境电商贸易则集中在M2B（工厂到商家）业务上。据东莞市跨境办保守估计，2015年，东莞制造企业通过跨境电商平台年度实现超百亿美元交易规模。

　　跨境电商的火热，带动全球产业链上下游要素资源流向东莞。据统计，东莞已经拥有跨境电商企业4000余家，涵盖物流、仓储、支付、第三方平台、运营服务等各个重要环节，亚马逊、ebay等知名跨境电商平台也纷纷进驻。

　　“贸易方式的变化给传统制造业的生产带来颠覆性改变。”东莞跨境电商协会秘书长肖华彬说，在跨境电商倒逼引导下，一心埋头做代工的东莞制造企业开始逐步学习，走向品牌、设计、研发、柔性生产等产业链高端领域。

　　服务之变 从赚取剪刀差到提升全链条效率

　　最近，总部设在东莞南城的盟大集团获得中信银行东莞分行20亿元授信额度，接下来可为客户提供仓单质押贷款业务。

　　“以前，我们做线下的塑料贸易主要靠挣差价赚钱，现在互联网填补了信息鸿沟，我们运用金融、物流、仓储等手段服务客户，让采购商、供货商在平台上交易，降低各个环节的成本。”盟大集团董事长李实说。

　　据李实介绍，很多企业购买大宗商品需要大量资金，由于没有固定资产做抵押，很难在银行申请到贷款。而在“大易有塑”平台上，盟大通过仓储质押和产业金融相结合等手段为客户提供资金支持。截至目前，“大易有塑”服务的会员超100万家，交易规模超过20亿元。

　　越来越多像盟大集团这样的产业互联网正在东莞出现，通过互联网改造业务模式，重构着传统产业生态，提升着整个产业链的效率。

　　在沈桂龙看来，当前，东莞制造业正通过主动对接全球贸易发展趋势，提供更加高端优质的产品、更加全面精细的贸易服务，引领全球市场需求，培育新的发展动力，形成新一轮国际贸易的比较优势。

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