集结中心带动乌鲁木齐国际化发展

　　随着中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心的建成，新疆实现从通道到枢纽的华丽蜕变，必然带来物流、信息、资金、人才等生产要素在新疆的聚集。

　　展望未来，自治区经信委副主任彭季激情满怀：“物流可以衍生金融、保险等新兴产业，也可以带动很多产业往新疆转移，产业的发展可以带动城市群的发展。我们相信，新疆的明天会更美好。”

　　布局网络辐射欧亚

　　新疆乌鲁木齐集结中心不是孤立存在的。8月起，新疆投资1亿元对乌鲁木齐西站货场既有场站进行扩能改造，改造后可满足班列整列装卸，具备集结全国货物的能力。乌鲁木齐铁路局以中欧（中亚）班列集结中心为起点，与中泰化学、中粮屯河、八一钢铁、中外运等企业合作开行新疆始发中欧（中亚）班列。

　　乌鲁木齐铁路局开辟柳园、哈密东、鄯善等辅助集结点，为疆外客户提供零散货物集结服务，统一在中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心开行整车集结班列。

　　向东，乌鲁木齐集结中心已与天津港、苏州、上海、广州完成签约，把乌鲁木齐国际陆港区和华东、华北和华南区在经济上融为一体，产业上形成联动关系。

　　向西，乌鲁木齐集结中心与欧洲一些重要铁路港建立战略合作关系，如年内与德国杜伊斯堡港、波兰国家铁路货运公司、卢森堡国家多式联运公司等建立战略合作关系，在场站建设、线路开发等方面合作。其中，德国、卢森堡、法国和波兰的企业已和乌鲁木齐集结中心联合组建混合制公司——国际陆港控股公司。总体来看，乌鲁木齐集结中心的建设，已经形成立足新疆、辐射全国、布局亚欧的整体经营格局。

　　在内地多省市开行西行班列的情况下，新疆开展货源调查及市场分析，组织团队赴北京、山东、四川、湖北等地进行客户走访及调研，了解国际联运业务需求，制定个性化物流解决方案。依托国内国际网络，乌鲁木齐集结中心已实现中亚班列货物在全国范围的集结，其中三分之二货物来自珠三角、长三角等地。

　　仅“西出”还不够，还要“东进”，实现“重去重回”，这是降低班列运行成本，实现班列市场化可持续运转的必要前提之一。

　　11月29日，一列“重去重回”的国际班列，满载手机元件、纺织品、生产设备等，自德国汉堡启程，经过波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等4国到达中国，在阿拉山口口岸换装后，在中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心解编，配送到中国内地省市及新疆库尔勒市。

　　这是该集结中心发挥聚集效应，布局完善境外物流链条，形成“重去重回”的有益探索，今后将重点在抓欧洲货物返程上下功夫，明年将有重大突破。

　　化零为整抱团取暖

　　通过物流带动企业，通过企业带动就业，带动税收，带动人才、信息、资金等生产要素的聚集，集结中心起到了这样的作用。

　　在拓展疆内市场的基础上，乌鲁木齐集结中心走访内地外向型生产和贸易企业，针对客户个性化物流需求，设计全程物流方案，吸引内地出口物资“化零为整”，变单纯的物流通道为国际物流集散地，让部分内地出口货物开始转向在乌鲁木齐集结，再向中亚、欧洲等国家发运。

　　中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心与中铁国际多式联运有限公司、中远国际物流有限公司等疆内外82家进出口企业形成合作关系，带动这些企业的发展。

　　新疆亿联达国际物流有限公司每周通过西行国际货运班列，将建材、百货运送到阿拉木图。新疆卡赫季进出口贸易公司董事长王北一说，他们将把新疆的水泥、建材运往格鲁吉亚，并在格鲁吉亚建立中转站，将新疆货物运到更远的地方。“借‘一带一路’的东风，我们搭上国际班列，就运费来说每车能节省2000元，对于企业开拓中亚、西亚乃至欧洲市场是一件好事！”中粮屯河股份有限公司番茄销售部副总监卡哈尔·阿木提掩饰不住喜悦。运距、运价上的优势和就近组织运输的便利，是中粮屯河选择在乌鲁木齐集结中心办理国际贸易运输的理由。

　　杭州中外运有限公司通过该集结中心将百货产品发往中亚，每月发运量达50多车。该公司联运部副经理王琥琳说：“集结中心组织我们组团出海，改变了过去我们面对境外客户单打独斗的局面，增强了对外竞争力，节省了物流成本。”

　　由集结中心变成产业中心

　　应运而生的乌鲁木齐集结中心，为新疆产业发展和城市腾飞插上了翅膀。“物流与商贸不可分割，开通班列、建设集结中心，不仅仅是物流组织的体系，更是一个产业体系，国际物流必定会带动国际物流产业体系的发展。集结中心的建设必然为传统产业转型升级、招商引资、发展新兴产业奠定物流的支撑和基础。”彭季说。

　　乌鲁木齐铁路局国际物流公司副总经理南军说，其基本思路是，先把乌鲁木齐建成全国货物的集结中心，再建成采购中心，最后建成产业中心。

　　集结中心建设带动了乌鲁木齐融入国际化的进程。8月12日，国家口岸办正式批准乌鲁木齐铁路口岸临时开放，这意味着该口岸已具有面向周边和欧洲国家开放的功能。为丰富该口岸的功能，乌鲁木齐正在申报肉类、水果、冰鲜海产品、种苗、粮食口岸等，相关基础设施建设已完成。

　　乌鲁木齐集结中心是一个组团，整合了西站、北站、中心站及八钢铁路场站现有资源，乌鲁木齐依托该中心建设国际陆路港区，意欲把打造成国际化平台。

　　乌鲁木齐规划了铁路口岸68万平方米的商贸区，其中既有国外特别是欧洲产品展示交易区，还有商业总部、物流总部、产业总部区域及金融、保险等服务业总部、电商产业群、跨境贸易产业园。商贸区建筑明年动工建设，建设周期为两年。

　　为提升区域国际化水平，海关总署给乌鲁木齐特批一个项目，即乌鲁木齐多式联运海关监管中心。该项目作为全国8个试点项目之一，投资20多亿元，项目已建成，12月即可办公。（王淑子）

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