“津和号”“粤新号”“鄂博号”“龙泰号”“一带一路黄河号”“诗画浙江阿克苏号”……一列列旅游专列从天津、广东、湖北、黑龙江、山西、浙江等援疆省市启程，满载游客奔赴新疆。截至目前，进疆旅游专列已开行近百列，预计全年将达160列。新疆旅游发展委员会副主任古丽·阿不力木介绍，援疆旅游专列开行以来，品牌美誉度不断提升，援疆省市通过客源援疆，促进了新疆旅游业发展。
资料图：援疆旅游专列（图片来源于网络） 新疆旅游资源丰富，但由于远离内地、幅员辽阔，旅游业发展深受交通条件制约。援疆旅游专列从内地援疆省市出发，一路西行，在沿途主要旅游目的地停靠，性价比高，契合了“新疆游”“西北游”的需求。
“鄂博号”旅游专列载着游客从湖北出发，途经甘肃敦煌、新疆吐鲁番等地，终点到达湖北对口支援的新疆博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市。专列行驶里程约9800公里，“晚上开行、白天游玩、边走边停”，深受游客欢迎。
“诗画浙江阿克苏号”旅游专列则是浙江杭州直通新疆阿克苏，首趟专列搭载500多名游客。汪丽佩是利用休假与父母乘坐专列出游，觉得不虚此行，“一次能够逛很多地方，比较省时”。阿克苏地区旅游局副局长韩昱说，开行旅游专列是浙江、阿克苏两地加强旅游合作新的起点，未来计划逐步增加专列和旅游团体数量，促进阿克苏旅游业发展。
哈尔滨铁路局开行的哈尔滨至阿勒泰“龙泰号”旅游专列于9月上旬出发，横跨黑龙江、内蒙古、甘肃、宁夏、新疆等省区，预计开行3列、输送游客3000人以上。阿勒泰地区行署副专员沙比提·哈再孜说，旅游专列将祖国东北与西北联结起来，为阿勒泰旅游业发展注入了新动力。
据了解，近两年来，乌鲁木齐铁路局实施提速扩能战略，持续推进铁路＋旅游模式，为开行援疆旅游专列创造了条件。如今，“坐着火车游新疆”旅游品牌紧盯市场需求，系列产品越来越丰富。
滚滚车流向西开，巍巍天山迎客来。旅游专列已成为旅游援疆的新载体，有力拉动了新疆旅游业发展。统计显示，今年以来新疆旅游市场活跃，比往年提前1个月进入旺季。一些重点景区游客接待量创新高，其中喀纳斯景区单日游客数量连续多天突破3万人次，今年累计接待游客比去年增长约20%。（记者乔文汇）
转自：经济日报-中国经济网
版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
第六届中国报业党建工作座谈会（1）
