“龙江丝路带”为黑龙江注入新动力

　　随着国家“一带一路”战略构想的推进，“丝绸之路”受到世界的关注。作为国家“一带一路”的重要组成部分，“龙江丝路带”的建设开始全力推进。2015年4月14日，黑龙江省委省政府公布了《中蒙俄经济走廊黑龙江陆海丝绸之路经济带建设规划》。未来，黑龙江将布局国际大通道，水陆空都能连通世界。

　　“龙江丝路带”建设时间表

　　近期目标：2014至2015年做好“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之经济带建设规划与国家“一带一路”规划的衔接。

　　中期目标：2016至2020年将黑龙江陆海丝绸之路经济带打造成国内接亚欧最便捷，最通畅的国际大通道。

　　远期目标：2021至2025年全面建成面向俄罗斯、连接亚欧的综合跨境输网络，形成经济规模较大、带动能力较强的外型经济体系。

　　“龙江丝路带”都连通哪？

　　黑龙江省规划布局八大通道，以大哈佳同、绥满、哈黑和沿边铁路为主骨架，以周边公路、水运、航空、管道、电网、光缆为辅助，建设连接亚欧的国际货物运输大通道。

　　“龙江丝路带”起自黄渤海、东南亚沿海或俄罗斯远东港口，经大哈佳同、绥满、哈黑、沿边铁路4条干线通达边境口岸，出境后，与俄罗斯西伯利亚、贝阿铁路相连，向西抵达欧洲。对外辐射东北亚国家和地区及欧洲，重点是俄罗斯及欧盟；对内辐射我国东北、华北、华东、华南地区，重点是环渤海、长三角、珠三角。

　　陆海联运通道：海运加铁路直通欧洲

　　起自我国广州、宁波、上海，韩国釜山等港口，海运至符拉迪沃斯托克等港口，经铁路至绥芬河，再经绥满铁路至哈尔滨、满洲里，出境后至外贝加尔，与西伯利亚大铁路相连，抵达波罗的海沿岸和汉堡、鹿特丹港。

　　铁路通道：4条通道畅通中俄中欧

　　绥满铁路过境通道：东起符拉迪沃斯托克等港口，经绥芬河、哈尔滨至满洲里出境后，可达外贝加尔，与西伯利亚大铁路相连，抵达波罗的海沿岸和汉堡、鹿特丹港。

　　东北港口至同江铁路大桥过境通道：南起大连港等港口，经哈大铁路至哈尔滨，再至同江，从同江铁路大桥出境至比罗比詹，与俄西伯利亚大铁路、贝阿铁路相连。

　　哈尔滨至黑河铁路过境通道：南起哈尔滨，经滨北线、北黑线至黑河，出境至布拉戈维申斯克，与俄西伯利亚大铁路、贝阿铁路相连。

　　沿边铁路过境通道：南起老黑山，北至洛古河，途经黑龙江省沿边铁路，经绥芬河、虎林等边境口岸出境，与俄西伯利亚大铁路、贝阿铁路相连。

　　公路通道：以国省干线为主构建公路网

　　以连接相关节点、产业园区和边境口岸的国省干线为主的公路网。

　　水运通道：建设黑龙江松花江等水路通道

　　以哈尔滨港和佳木斯港为枢纽，以黑河、抚远等口岸港口为节点，建设黑龙江、松花江、乌苏里江航道等重要水路运输通道及江海联运通道。

　　航空通道：开启中俄中欧亚洲航线

　　以哈尔滨太平国际机场为枢纽，开启以齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、黑河、漠河、抚远等支线机场为节点的中俄、中欧、亚洲等航线。

　　管线通道：从漠河黑河过境运石油天然气

　　包括从漠河过境的中俄漠大石油运输管线和从黑河过境的中俄东线天然气运输管道。

　　电网通道：北电南送唐山

　　包括黑河中俄边界跨境国际输电线路以及哈尔滨-唐山北电南送输电线路。

　　光缆通道：争取在哈设国际通信关口局

　　积极推动建设从俄罗斯摩尔曼斯克出发，向东沿北冰洋大陆架穿白令海峡从符拉迪沃斯托克登陆，经绥芬河与哈尔滨主干光纤网相连的北极圈欧亚洲际光缆通信主干网，争取在哈尔滨设立国际通信关口局。

来源：中电新闻网

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