河南精织“空中丝路”

飞得更高、飞得更远、飞得更好……以郑州为节点形成的“空中通道”不断延伸、辐射，国内外客货运航线不断增加，航线网络已覆盖亚、欧、美、澳四大洲，初步构建起了以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心，覆盖全球的航空货运网络——

2015年6月19日，郑州-卢森堡“空中丝绸之路”开通一周年之际，河南航投与卢森堡货航等三家公司一口气签署了成立合资货运航空公司、合资飞机维修公司和郑州卡车航班公司三项协议。这是河南进一步扩大开放，建设覆盖全球货运网络取得的又一重要成果。

在实现郑州-卢森堡双枢纽战略跨越式发展的基础上，郑州航空港经济综合实验区凭借国家战略优势，增开与“一带一路”沿线相关的国际国内客货运航线，构建横贯东西、连接南北的对外经济走廊，初步形成了支撑丝绸之路经济带建设的国际航空物流中心和内陆地区对外开放的重要门户。

航空网络连全球

2014年6月27日，一架来自卢森堡芬德尔机场的波音747-8F全货机平稳降落在郑州机场，卸载欧洲商品、装载中国货物，停留6小时后，再次起航直返芬德尔机场。“郑州-卢森堡”直飞航线的开通运营，标志着中原地区横贯中欧的货运“空中丝绸之路”成功开启。

令人激动的不仅是欧亚“空中丝路”的相连，今年5月18日，“卢森堡-郑州-芝加哥”航线的运营，作为“郑-卢”双枢纽战略的延伸，意味着郑州航运成功将三大洲贯通，真正实现了“一点连三洲，一线串欧美”的国际货运版图。

如今，郑州航空港运营的客运航空公司已达23家，开通客运航线120余条。郑州机场已拥有14家货运航空公司，开辟国际地区货运航线22条。近三年来，郑州机场航空货运增幅均保持全国大型机场第一，全国排名由2010年的第22位跃升至目前的第八位。

飞得更高、飞得更远、飞得更好……以郑州为节点形成的“空中通道”不断延伸、辐射，国内外客货运航线不断增加，航线网络已覆盖亚、欧、美、澳四大洲，初步构建起了以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心，覆盖全球的航空货运网络。

口岸平台促畅通

航线有了，飞机来了，怎样真正做到“物畅其流”，让通道发挥出贯通全球的作用？关键在于开放平台——“口岸”的建设。

河南不沿江、不临边、不靠海，开放型经济发展条件受限。通过打造航空、铁路、公路、邮政口岸，延伸海港、陆路口岸，建设跨境贸易电子商务“虚拟口岸”，形成具有现代意义的综合性大口岸，拉近河南与世界的距离，是省会郑州融入国家新一轮开放型经济、抢占发展先机重要而紧迫的任务。这是河南检验检疫局2014年新一届党组班子的共识。

去年以来，河南局先后联合海关、航空、铁路、公路等交通运输部门及邮政部门，签署全面合作备忘录，合力推进口岸建设，积极推进数据互换和信息共享，共同提升通检通关便利化水平。河南进口水果、冰鲜水产品、整车、粮食、进口肉类等国家级指定口岸，分别通过验收或开工建设，进口澳大利亚屠宰用牛指定口岸也在申建之中。

今年2月，河南电子口岸中心在航空港实验区正式启用，通过“一站式”通关通检服务平台，简化进出口贸易检验检疫程序，真正实现了一个门户入网、一次认证登录和一站式通检服务。

“这是河南扩大开放的一个创举。”业界专家评价认为，电子口岸改变了“一江春水向东流”的开放格局，让郑州及中西部拥有了更优质的进出口门户，为内陆区域发展对外贸易拓展出了更广阔的空间。

仲夏时节，走进河南保税物流中心E贸易分拣查验中心，一派繁忙景象映入眼帘。工作人员在流水线一字排开，从大宗货箱进场，再到打单、配货、包装、封箱、贴单、出库，最快仅需几分钟。

依托这些平台优势，郑州航空港实验区已连续三年进出口总额排名全国第二。河南保税物流中心发布的最新数据显示，今年上半年，该区试点E贸易进出口业务总量达1526万单，货值近14亿元，累计进口贸易国56个，出口贸易国71个。

成就全球产业链

今年3月以来，郑州航空港实验区高朋满座：香港客商来访洽谈，京东督促跨境电子商务项目建设，唯品会、台品贸易在电子口岸作实单测试……“每天日程都安排得很满，加班是常态。”航空港实验区商务和物流发展局局长王飞说。

知名客商纷至沓来，吸引他们的是这里美好的前景和不断完善的开放平台。郑州综保区检验检疫局局长毛志军认为，“空中丝路”的畅通，开放平台的不断完善，带来了相关产业的兴旺，两者正在形成良好的互促互进关系。

有事实为证。富士康自2011年落户郑州航空港区后，其手机整机和零部件生产企业已达116家。去年，航空港手机产量达1.43亿部，约占全球手机供货量的八分之一，今年有望达到2亿部。

以智能终端产业为引领和突破口，航空港实验区通过与多种产业有机集合，紧扣航空经济，今年共安排了顺丰郑州电商产业园、友嘉精密机械产业园、酷派手机产业园、河南移动数据中心等139个重大产业项目，积极发展航空物流、生物医药、高端制造、现代服务业，加紧现代产业布局。

围绕发展航空经济这一目标，河南省正在积极编织构建更加完善的国内、国际航线网络。今年，河南省还将完成在安阳林州、周口西华、郑州登封、新乡唐庄、商丘永城5个地方的通用机场建设，并将开工建设商丘机场、信阳明港机场两个支线机场。

有专家指出，通用航空产业的发展将为河南省航空经济带来强劲动力，而航空经济带来的高端制造业和现代服务业集聚发展，将成为区域经济发展的新引擎，不断提升河南省作为中部大省的辐射力和带动力，进一步促进产业转型和农业现代化发展，真正为“一带一路”战略助力。（本报通讯员 伊国伟）

来源：中国国门时报

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读