南京长江四桥昨日正式合龙

昨日上午，省委常委、南京市委书记杨卫泽，市长季建业等省市领导共同插打合龙销钉，这标志着南京长江第四大桥主桥钢箱梁合龙工作顺利完成。南京四桥钢箱梁桥面合龙后将转入钢箱梁的焊接作业，计划4月初焊接完成实现全桥贯通，随后进行主缆防腐和拆除猫道，下半年转入钢桥面铺装。计划11月底前完成全桥荷载试验和交工验收，具备通车条件。仇惠栋/文刘浏/摄

　　据南京晨报报道记者刘海琴昨日上午，随着省委常委、南京市委书记杨卫泽宣布合龙，南京长江第四大桥主桥钢箱梁合龙工作顺利完成。四桥主体工程全面完工，11月份将正式通车，而绕越东北环也将于年底完工，这也意味着南京交通的三个环，彻底闭合画成了“圆”。

　　南京形成166公里的大外环

　　南京市交通集团董事长冯宝椿站在桥上激动地说，“长江四桥建成以后，把南京大外环，总体上在跨江和北部衔接方面真正合龙了，加上正在建设的绕越公路的东北环以后，整个南京在绕城以外，又形成一个166公里的大外环！”而四桥的建成对南京整个外围交通、过境交通和疏导城里交通都有很大帮助，对引导南京城市发展和产业布局结构有重要作用。

　　看着南京交通图，长江四桥将江南沿江公路和江北沿江公路相连，使南京交通更加畅通；宁启高速公路可通过四桥贯通南京城区及南京南方城镇；宁杭高速公路可以通过四桥直接贯通江北公路网；它也为沪宁高速与宁连、宁通、宁淮、宁埠等高速公路的联系提供了另一个方便的途径，同时将大大减轻二桥的过江压力。

　　南京交通三个环今年底彻底“环套环”

　　记者了解到，北边连接四桥的绕越东北环正在建设中，预计今年11月与四桥同时实现通车。届时，南京的内外交通彻底形成三个环的“环套环”格局。

　　一环：

　　井字形快速内环

　　在城市路网系统上，城东干道、城西干道、纬七路高架、新模范马路快速通道等目前南京主城内部已经形成了“井字加内环”快速道路系统和“经六纬九”的主干道网络建设，支路网和节点建设有较大突破，道路网密度有较大提高。

　　二环：

　　绕城公路+二桥+浦珠路+三桥或长江隧道

　　二环也就是原来的绕城公路，东侧连接二桥过江，江北与浦珠路一路相接，直达长江三桥或者长江隧道过江，江南继续对接绕城公路。目前绕城公路正在改造，马群到铁心桥段改造正在进行，年底前完成。目前绕城公路仍在收费，不过一旦改造完毕，再加上大外环的闭合，改造后的绕城公路也将实施免费。

　　三环：

　　绕越+四桥+宁淮、宁洛+三桥

　　三环也是南京的大外环，主要是过境交通通道。已建成的绕越高速东南段现称为绕城高速连接四桥过江，在江北先是连接绕越高速东北段与四桥同步竣工以及宁淮高速、宁洛高速，通过南京长江三桥过江，形成完整的高速公路绕越环线。它的建成将进一步增强南京过江通道的通行能力，进一步分流城市交通与过境交通，缓解城市交通压力，使南京过江设施的功能更加明晰。

来源： 扬子晚报网

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