南京计划2020年建成航运(空)与综合枢纽名城

　　南京市召开建设中国航运空与综合枢纽名城工作推进大会新闻发布会。会上，各相关部门对《关于加快建设中国航运航空与综合枢纽名城的意见》进行了详细解读。

　　从明年起至2020年，该市将建成特色明显、功能领先、具有较强影响带动力的综合枢纽名城。打造综合枢纽名城将整合各类枢纽功能。《意见》提出打造五大枢纽及三大枢纽经济区，即把南京建设成为集航运枢纽、航空枢纽、金融城和金融枢纽、信息枢纽、市场枢纽为一体的全方位枢纽城市，并以此为基础，带动海港枢纽经济区、空港枢纽经济区、高铁枢纽经济区的建设和发展。

　　《意见》指出，该市将分两个阶段建设综合枢纽名城。第一个阶段从2013年到2015年，以提升枢纽设施功能和建设枢纽经济产业体系为重点，初步形成独具特色的综合枢纽名城基本构架。海港、空港、高铁三个枢纽经济区产出规模超过2400亿元，增加值占全南京市比重超过8%。第二阶段为2016年—2020年，该市将大力推进枢纽设施、枢纽产业和城市功能融合发展，枢纽经济成为经济发展的重要动力和增长点，建成特色明显、功能领先、具有较强影响带动力的综合枢纽名城。海港、空港、高铁三个枢纽经济区产出效益大幅提升，产出规模超过7000亿元。

　　目前，《推进航运空与综合枢纽名城九项专项行动计划纲要征求意见稿》已经完成，明确了具体发展目标、项目建设及责任主体。其中特别是在航空方面，指出要加快推进禄口国际机场二期和中邮航二期机坪工程建设，加快启动六合马鞍机场建设。同时推进轻轨机场线建设进度，并适时延伸到溧水、高淳。未来禄口机场将更加国际化，2015年航线增加到160条，2020年航线增加到200条，旅客吞吐量达到3000万人次—通多条世界主要城市的直达航线，建成东北亚、东南亚“5小时航空交通圈”和全球主要城市“12小时航空交通圈”。

　　南京市委书记杨卫泽在大会上发言，推进航运空与综合枢纽名城建设，是南京立足资源条件、放大比较优势的关键之策；是转变发展方式、推进转型升级的有效路径；是提升城市能级、强化辐射带动功能的必然选择；也是应对现实挑战、增创竞争优势的紧迫需要。要准确把握区域中心城市特征，切实增强推进中国航运空与综合枢纽名城建设的责任感紧迫感使命感，围绕名城定位，着力从南京发展的现实条件、主导目标和战略举措等层面，全方位深度思考、准确把握推进综合枢纽名城建设的战略全局意义，系统研究和谋划枢纽建设及其所需的功能、产业、城镇等后方依托，正确处理好枢纽功能与枢纽产业、枢纽建设与城市结构之间的关系，克服在枢纽资源整合利用方面存在的不足，立足资源比较优势、提升枢纽功能品质、做强枢纽关联产业、实现枢纽牵引发展，有效把枢纽优势转化为比较优势、经济优势。

来源：江苏新闻网

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读